Rôle des administrateurs chargés de l'entretien des aéronefs (AZ)

Le Aviation Maintenance Administrationman (AZ) a été créé en 1963. Ses initiales pour le classement de la Marine sont AZ car elle permet de tout faire, de A à Z.

Depuis sa création, le chef des opérations navales a délaissé les classements traditionnels pour adopter un système alphanumérique de codes de spécialité de la marine (NOS). Ainsi, la cote AZ est maintenant sous NOS comme A440. Les membres inscrits ne seront plus appelés par leur tarif. Donc, un maître de troisième classe, qui est un E-5, dans le domaine de la maintenance de l'aviation ne s'appellera pas AZ3, achètera ses pairs et les membres de rang supérieur de sa chaîne de commandement. Il / elle s'appellera simplement Officier marinier _______ (nom).

À propos de la carrière de l'administration de la maintenance des aéronefs

Les administrateurs d’entretien des aéronefs exercent diverses tâches de bureau, d’administration et de gestion nécessaires au bon fonctionnement des activités de maintenance des aéronefs. La qualification nécessite une communication étroite avec toutes les autres qualifications de maintenance aéronautique.

Les zones de disponibilité doivent posséder des compétences organisationnelles et techniques variées et elles jouent plusieurs rôles au sein d'un commandement de l'aviation dans différents centres de travail, tels que les centres de travail de maintenance et de production. Ces journaux et enregistrements importants au sein d’une division permettent de suivre l’avion, les heures des composants et même des heures sur des boulons ou des vis individuelles. Chaque fois que l'aéronef est en service, les mainteneurs de l'aviation doivent suivre leur durée de vie. Tous les calculs ou les journaux de bord ne sont pas correctement tenus et le commandement peut avoir des aéronefs au sol ou, pire, des pilotes et des équipages de conduite qui ne rentrent pas chez eux en toute sécurité.

Les pilotes et l’équipage font confiance à l’Administrateur de la maintenance de l’aviation et à sa minutie. C’est l’attention portée aux détails qui ramène les pilotes, les membres d’équipage et leurs aéronefs chez eux en toute sécurité. Les AZ sont des experts de la création de feuilles de calcul, effectuent des calculs en permanence et ont besoin des autres membres du tarif pour les sauvegarder et en garantir la précision. Tous les éléments du commandement de l'aviation doivent être correctement documentés, vérifiés deux fois pour en vérifier l'exactitude, et correctement archivés et consignés, car tout incident ou toute inspection de la part de la commande, de la FAA ou du National Transportation Safety Board peut entraîner des pertes de vie et une fin de carrière.

Les administrateurs de la maintenance en aviation relèvent du chef de la maintenance, du chef principal et des agents de maintenance.

Devoirs et responsabilités des AZ

• Calendrier des inspections d'aéronefs
• Conserver des tableaux indiquant les tendances en matière de fiabilité des systèmes de l'avion
• Organisation et exploitation de bibliothèques de publications techniques, de rapports et de données de maintenance connexes
• Délivrance de l'inspection des aéronefs et des ordres de travail
• Effectuer des tâches administratives et de bureau telles que classer et dactylographier
• Préparation des rapports et correspondance
• Effectuer une analyse de la base de données informatique et du système
• Tenue à jour des journaux de bord des moteurs et des enregistrements associés des aéronefs

Environnement de travail

Les responsables de l'entretien des aéronefs travaillent généralement dans un environnement de bureau propre et confortable.Les lieux de travail varient selon qu’ils sont affectés à des tâches en mer ou à terre. Les tâches qu’ils accomplissent sont essentiellement mentales et nécessitent une coopération étroite avec leurs collègues. Les zones de disponibilité peuvent être affectées à un aéronef ou à un escadron d'hélicoptères pouvant être déployés sur des navires de la marine. Il existe également des possibilités de travailler dans des escadrons basés sur des sites d'outre-mer ou dans les États-Unis continentaux.

Informations sur l'école secondaire (Job School)

Meridian, MS - 96 jours civils

Exigence de score ASVAB: VE + AR = 102

Exigence d'habilitation de sécurité: Secret

Autres exigences:Doit être un citoyen américain

Sous-spécialités disponibles pour cette évaluation: Codes de classification de la marine pour AZ

Niveaux d'effectifs actuels pour cette note: Liste CREO

Remarque: les possibilités d’avancement et la progression de carrière sont directement liées au niveau d’effectif de la notation (c’est-à-dire que le personnel dont la notation est sous-utilisée a plus de possibilités de promotion que celui dont la notation est surmenée).

Rotation mer / côte pour ce classement

• Premier tour en mer: 42 mois
• Première tournée à terre: 36 mois
• Deuxième tour en mer: 36 mois
• Deuxième tour à terre: 48 mois
• Troisième tour en mer: 36 mois
• Troisième tour à terre: 48 mois
• Quatrième tour en mer: 36 mois
• Forth Shore Tour: 48 mois

Remarque: les excursions en mer et les excursions à terre pour les marins ayant effectué quatre excursions en mer dureront 36 mois en mer, suivis de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.

Source: Une grande partie des informations ci-dessus est une gracieuseté du Commandement du personnel de la marine.