1A2X1 - Chargé de charge d'avion - Emploi enrôlé dans la force aérienne

1A2X1 | Aircraft Loadmaster

Table des matières:

Confort, repas et urgences

La spécialité métier de la Force aérienne - Load Master - assure le chargement et le déchargement des fonctions de l’aéronef et effectue les préparatifs avant et après vol des aéronefs et de leurs systèmes. Cette spécialité professionnelle calcule la masse et le centrage et d’autres tâches de qualification spécifiques à une mission. Le commandant de charge de la Force aérienne assure la sécurité et le confort des passagers et des troupes, ainsi que la sécurité du fret, du courrier et des bagages pendant le vol, et effectue des largages aériens pour le fret et le personnel.

Tâches et responsabilités du maître de charge de la Force aérienne:

La spécialité Job 1A2X1 examine les enregistrements de masse et centrage des aéronefs et le manifeste du fret. Ils déterminent également la quantité de fret et de passagers ou de troupes à charger et leur placement correct dans l'avion, calculent le chargement, la répartition de la cargaison, la masse et centrage, et déterminent la quantité de poids à placer dans chaque compartiment ou à chaque station. Le Load Master prend en compte des facteurs tels que la charge en carburant, les limites structurelles de l’aéronef et l’équipement de secours requis. Voici une liste de plus de devoirs et responsabilités:

Effectue le vol préparatoire initial de l'aéronef conformément aux manuels de vol
Pré-vols de systèmes d'aéronefs spécifiques tels que le train de retenue et l'équipement de largage.
Opère des radios, des équipements au sol pour l'aérospatiale avant le vol et applique une alimentation externe à l'aéronef.
S'acquitte de tâches spécifiques en cours de vol ou spéciales, selon les besoins.
Supervise le chargement et le déchargement des aéronefs.
Utilise des équipements tels que des chargeurs 25K, 40K et 60K; chariots élévateurs; et des treuils.
S'assure que le fret et les passagers sont chargés conformément au plan de répartition du chargement.

Dirige l'application de dispositifs de retenue tels que des rails, des courroies, des chaînes et des filets de retenue afin d'empêcher tout déplacement pendant le vol.
Vérifie la cargaison, les passagers et les troupes contre les manifestes.

Confort, repas et urgences

Le Load Master est également impliqué dans les soins généraux de l'équipage et des passagers, de la nutrition au confort général, en passant par les procédures d'urgence sur les vols / missions longs. Nombre des tâches sont les suivantes:

Assure la disponibilité des équipements de service de flotte tels que des couvertures et des oreillers.
Signes et arrimage des repas en vol.
Informer les passagers et les troupes sur l'utilisation des ceintures de sécurité, les installations et les exigences en matière de dédouanement à la frontière. Distribue des repas et des rafraîchissements.
Démontre l'utilisation d'équipements d'urgence tels que des masques à oxygène et des gilets de sauvetage et garantit l'accès aux trappes d'évacuation.
Surveille le fret et les passagers en vol et assiste les passagers au besoin.
Conduit les largages et les largages du personnel conformément aux directives.
Attache les parachutes d'extraction à la cargaison et aux plates-formes.

Inspecte le fret et les plates-formes, les systèmes d'extraction et connecte les lignes statiques.
Vérifie les arrimages, les parachutes, les conteneurs, les systèmes de suspension et les systèmes d'extraction afin de garantir une extraction ou une libération appropriée de la cargaison.
Utiliser le système de largage du personnel de l'avion et superviser les parachutistes quittant l'aéronef.

Voir l'article associé.

Qualifications spécialisées du maître de charge:

Connaissance. Des connaissances générales et spécifiques sont obligatoires sur les types, les capacités et la configuration des aéronefs de transport, l'arithmétique, les équipements d'urgence et les procédures d'urgence en vol, l'utilisation de l'équipement personnel et d'oxygène, les communications et les directives de vol en vigueur. Le responsable du chargement est également responsable de l'interprétation des diagrammes, des tableaux de chargement et des publications techniques, de la délivrance des autorisations par les agences frontalières et de la conservation des aliments à bord des aéronefs, ainsi que des techniques de contrôle du fret.

Éducation. Pour entrer dans cette spécialité, un diplôme d'études secondaires avec des cours en mathématiques ou en sciences générales est souhaitable.

Entraînement. La réussite du cours Aircraft Loadmaster est obligatoire pour l’attribution du AFSC 1A231.

Expérience. L’expérience suivante est obligatoire pour l’attribution du AFSC indiqué: (Remarque: Voir explication des codes de spécialité de la force aérienne).

1A251. Qualification en et possession de AFSC 1A231. Connaissance des types, capacités et configuration des aéronefs de transport; facteurs de masse et de centrage, arithmétique; techniques de retenue de la cargaison; équipement d'urgence et procédures d'urgence en vol; utilisation d'équipement personnel et d'oxygène, communications; directives de vol en vigueur; interpréter les diagrammes, les tableaux de chargement et les publications techniques applicables; exigences et formulaires de dédouanement des organismes frontaliers; principes de distribution et de conservation des aliments à bord des aéronefs; fonctionnement des équipements de chargement de la cargaison; et techniques et équipements de largage du fret et du personnel.

1A271. Qualification en et possession de AFSC 1A251. En outre, expérience dans les types, les capacités et la configuration des avions de transport; techniques de largage d'air; facteurs de masse et de centrage; arithmétique; équipement d'urgence et procédures d'urgence en vol; équipement personnel et utilisation d'oxygène; les communications; directives de vol en vigueur; interpréter les diagrammes, les tableaux de chargement et les publications techniques applicables; exigences et formulaires de dédouanement des organismes frontaliers; principes de distribution et de conservation des aliments à bord des aéronefs; et techniques de retenue de la cargaison.

1A291. Qualification en et possession de AFSC 1A271. Également, expérience dans la direction de fonctions telles que le chargement d’avions cargo militaires et l’établissement de procédures pour la conservation des enregistrements correspondants.

Force Req: K

Profil physique 111121 K (vision non corrigée 20 / 400-20 / 400; corrigible à 20 / 20-20 / 20)

Citoyenneté: Oui

Score d'aptitude requis: G-55 (modifications apportées à G-57 après le 1er juillet 04).

Entrainement technique: