Compagnon de machiniste d'aviation (AD) dans la marine

Les compagnons mécaniciens d’aviation sont des mécaniciens de moteurs d’avions. Ils inspectent, ajustent, testent, réparent et révisent les moteurs et les hélices des aéronefs. Les AD effectuent également la maintenance de routine, préparent les aéronefs au vol et aident à la manipulation des aéronefs au sol. Ces techniciens peuvent également se porter volontaires pour servir d’équipage de la marine. L'équipage effectue de nombreuses tâches en vol et exploite des systèmes d'aéronefs en turboréacteur, en hélicoptère ou à hélice. L'équipage gagne une rémunération supplémentaire pour voler. Ces techniciens peuvent également se porter volontaires pour servir d’équipage de la marine.

Le personnel navigant effectue de nombreuses tâches en vol et exploite des systèmes radar et d’armes dans des appareils à turboréacteurs, à hélicoptères ou à hélices.

Les tâches accomplies par les AD comprennent:

• Entretien et maintenance des systèmes de moteur, de carburant et de lubrification des aéronefs
• Manutention et service des aéronefs à terre ou à bord d'un navire
• Réalisation de la réparation complète d'un turbomoteur d'avion / d'un turbopropulseur
• Détermination des raisons de la dégradation du moteur par des tests d'analyse spectrométrique de l'huile
• Évaluation des performances d'un moteur à réaction à l'aide de cellules de test à jet pour turboréacteurs fixes
• Entretien des hélicoptères, installation et maintenance des moteurs, des accessoires d'entraînement et des boîtes de vitesses
• Effectuer des réparations d'hélice
• Fonctionnant éventuellement comme membre d'équipage dans différents types d'aéronefs

Environnement de travail

Les personnes classées dans cette catégorie travaillent en mer ou à terre, dans des hangars et des ponts d'envol, dans des magasins et sur des pistes d'atterrissage. Ils peuvent travailler dans des endroits propres ou sales, mais ils travaillent presque toujours dans des environnements bruyants. Ils travaillent en étroite collaboration avec les autres, effectuent principalement des travaux physiques et nécessitent peu de supervision. Les AD servent également d’ingénieurs de vol à bord de certains aéronefs.

Informations sur l'école secondaire (Job School)

• AD Common Core, Pensacola, Floride: 30 jours civils
• Hélicoptère AD, Pensacola, Floride: 10 jours civils (certaines recrues)
• AD Prop, Pensacola, FL: 10 jours civils (quelques recrues)
• AD Jet, Pensacola, FL: 10 jours civils (quelques recrues)

Les techniciens se rendant dans des centres de maintenance de niveau intermédiaire pour leur première affectation suivront une formation avancée après le programme A-School. Chaque fois qu'un technicien est affecté à un nouvel aéronef ou à un nouvel équipement, une formation plus spécifique et avancée est dispensée avant de faire rapport à l'unité aéronautique respective.

• Exigence de score ASVAB: VE + AR + MK + AS = 210 OU VE + AR + MK + MC = 210
• Exigence d'habilitation de sécurité: Aucune (sauf si bénévole pour le service des équipages aériens)

Autres exigences

• Doit avoir une perception des couleurs normale
• Doit avoir une audition normale

Sous-spécialités disponibles pour cette note

• Codes de classification de la marine pour AD

Niveaux d'effectifs actuels pour ce classement

• Liste CREO

Remarque: les possibilités d’avancement (promotion) et la progression de carrière sont directement liées au niveau d’effectif de la notation (c’est-à-dire que le personnel dont la notation est sous-utilisée a plus de possibilités de promotion que celui dont la notation est sureffectée).

Rotation mer / côte pour ce classement

• Premier tour en mer: 42 mois
• Première tournée à terre: 36 mois
• Deuxième tour en mer: 42 mois
• Deuxième tour à terre: 36 mois
• Troisième tour en mer: 36 mois
• Troisième tour à terre: 36 mois
• Quatrième tour en mer: 36 mois
• Forth Shore Tour: 36 mois

Remarque: les excursions en mer et les excursions à terre pour les marins ayant effectué quatre excursions en mer dureront 36 mois en mer, suivis de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.

Une grande partie des informations ci-dessus est une gracieuseté du commandement du personnel de la marine