En savoir plus sur les miles nautiques et les miles statutaires

Le mille marin, en tant qu’unité de mesure, a été défini comme norme internationale à Monaco en 1929 lors de la première conférence hydrographique extraordinaire. Auparavant, il n'existait aucune norme internationale pour mesurer les distances, que ce soit dans l'eau ou, plus important encore, dans l'eau.

Les États-Unis n’ont pas adopté le Nautical Mile comme mesure standard en 1929, mais ont sauté à bord en 1954 et reconnaissent maintenant cette norme utilisée sur le plan international. (Un mille marin, logiquement basé sur la circonférence de la Terre, équivaut à une minute de latitude et est légèrement plus long qu'un mille terrestre qui constitue une mesure terrestre.)

Milles Nautiques vs Milles Régulières

Dans le monde de l'aviation, la méthode standard pour mesurer la distance est le mille marin. Cependant, le mot standard ouvre la porte à un écart par rapport à la norme. Une exception est l'utilisation du mile terrestre (SM) par opposition au mile marin (NM) en ce qui concerne les exigences de visibilité VFR, que tous les pilotes savent se référer au minimum météo VFR de base (14 CFR 91.155), qui est spécifique à différents types de l'espace aérien et des altitudes.

Et, à moins que vous ne commenciez à vous lancer, vous connaissez le terme VFR, qui désigne les règles de vol à vue. Le minimum de temps VFR revient à justifier une plus grande visibilité (et une plus grande distance des nuages) lorsque vous vivez au-dessus de 10 000 SMSL (ou "niveau moyen de la mer", qui mesure l'altitude de l'aviation), car les pilotes ont besoin de plus de temps pour voir (et éviter) les aéronefs qui peuvent entrer et sortir des nuages.

Le dégagement de nuage est une autre exception

Une autre exception à la règle selon laquelle le mille marin est la mesure universelle blindée de fer et concerne le dégagement des nuages, qui utilise également les milles terrestres (SM) plutôt que les milles marins (NM). Une exigence de dégagement des nuages ​​précise est nécessaire car il est difficile de savoir si la scène devant la porte du hangar est à la hauteur des conditions météorologiques réelles ou si la scène du pare-brise du pilote est à la hauteur. Néanmoins, voici les définitions des milles marins et des milles terrestres, ainsi que quelques conversions faciles.

Mesures de distance

Mile Statut:

• 1 SM = 1 609 mètres
• 1 SM = 5 280 pieds
• 1 SM = 0,869 NM

Mile nautique:

Un mille marin (NM) défini par la NOAA comme: «Unité de distance utilisée dans la navigation maritime et les prévisions maritimes. Il est égal à 1,15 mille terrestre ou 1 852 mètres. C'est aussi la longueur d'une minute de latitude."

• 1 NM = 1 852 mètres
• 1 NM = 6 076 pieds
• 1 NM = 1,151 mille terrestre

Dans le monde de l’aviation, la distance est généralement mesurée en milles marins, à l’exception de la visibilité, qui est généralement indiquée ou prévue en milles marins.

Mesures de vitesse

Lors de l’exploration de milles marins, il convient de noter la différence avec les termes souvent utilisés tels que MPH et nœuds.

• MPH: En milles terrestres, les mesures de vitesse sont données en milles à l'heure, comme dans les véhicules.
• Nœud: La mesure de vitesse standard dans l'aviation est le nœud. Un nœud est égal à un mille marin par heure. Les indicateurs de vitesse sur les aéronefs sont étalonnés en nœuds.