• 2025-04-01

2A3X2 - Systèmes avioniques F-16, F-117, RQ-1 et CV-22

Table des matières:

Anonim

Maintient les systèmes avioniques des avions F-16, F-117, RQ-1 et CV-22 au niveau organisationnel. Effectuer et superviser les procédures générales d'entretien et de maintenance des aéronefs. Sous-groupe professionnel du DoD: 119800.

Devoirs et responsabilités:

Utiliser les systèmes avioniques en utilisant les commandes et les affichages de l’aéronef pour déterminer les conditions de fonctionnement Interprète les caractéristiques de fonctionnement des équipements pour isoler les dysfonctionnements dans des systèmes tels que contrôle d'attaque, radar, infrarouge, laser, instruments, affichages, contrôle de vol, communication, navigation, communications par satellite, identification, systèmes de guerre électronique défensifs et offensifs. Utilise des données techniques pour tracer des schémas de câblage et un flux de données de signal. Utilise des fonctions de test intégrées, des équipements de support, des équipements de mesure électroniques, des équipements au sol pour l'aérospatiale (AGE) et des outils à main.

Supprime et installe les composants du système. Effectue et supervise l'alignement, l'étalonnage et l'axe de visée des systèmes avioniques. Effectue et supervise les modifications. Télécharge le logiciel opérationnel dans les composants du système. Enlève, installe, effectue et supervise les vérifications opérationnelles des équipements de contre-mesures électroniques montés à l'extérieur. Saisir les données de maintenance dans des systèmes automatisés.

Inspecter, analyser et évaluer les systèmes avioniques afin de déterminer le statut opérationnel. Interprète les résultats de l'inspection et détermine la pertinence des mesures correctives.

Examiner les publications et les procédures de gestion de la maintenance. Recommander des méthodes pour améliorer les performances des équipements et les procédures de maintenance.

Qualifications Spécialisées:

Connaissance. Connaissance. La connaissance de l'électronique, des microprocesseurs et de la mécanique est obligatoire; principes de gyroscope, de synchronisation et d'asservissement; théorie du vol; principes de fonctionnement des dispositifs électromécaniques et électro-optiques; raccordement de sous-système entre systèmes avioniques; logique informatique numérique; systèmes électriques et hydrauliques d'aéronefs; utilisation, entretien et interprétation des appareils de test et de mesure; principes de mouvement et de transmission de puissance par des moyens mécaniques et électriques; concepts et application des directives de maintenance.

Éducation. Pour entrer dans cette spécialité, l'achèvement des études secondaires avec des cours de physique, de mathématiques et d'informatique est souhaitable.

Entraînement.

Pour l’attribution du brevet AFSC 2A332, il est obligatoire de suivre le cours de base sur les systèmes avioniques.

Pour l’attribution du brevet AFSC 2A372, l’achèvement du cours avancé sur les systèmes avioniques est obligatoire.

Expérience. L’expérience suivante est obligatoire pour l’attribution du AFSC indiqué:

2A352. Qualification et possession d'AFSC 2A332, expérience de l'installation d'unités remplaçables en ligne, de l'utilisation pratique de la théorie des systèmes et de l'utilisation d'AGE pour la maintenance des systèmes avioniques.

2A372. Qualification et possession de AFSC 2A352, expérience de la détection des dysfonctionnements et de l'exécution ou de la supervision de fonctions telles que l'analyse des dysfonctionnements ou l'installation de systèmes avioniques.

Autre. Les éléments suivants sont obligatoires comme indiqué:

Pour entrer dans cette spécialité, la vision des couleurs normale telle que définie dans le document AFI 48-123, Examen médical et normes.

Pour l'attribution et le maintien des AFSC 2A332 / 52/72, éligibilité à une habilitation de sécurité secrète, selon AFI 31-501, Programme de gestion de la sécurité du personnel.

Force requise: K

Profil physique: 333132

Citoyenneté: Oui

Score d’appitude requis: E-67 (changé en E-70, à compter du 1er juillet 04).

Entrainement technique:

Numéro du cours: J3AQR2A333A 002

Durée (jours): 96

Emplacement: S

Numéro du cours: J3ABP2A333A 002

Durée (jours): 18

Emplacement: S


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