Systèmes avioniques intégrés 2A5X3 - Offres d'emploi dans la Force aérienne

System Of A Down - Chop Suey! (Official Video)

Table des matières:

Devoirs et responsabilités:
Qualifications Spécialisées:

Analyse les dysfonctionnements, inspecte, supprime, entretient et installe les systèmes avioniques intégrés. Effectuer et superviser la maintenance de l'avionique ainsi que la maintenance et le traitement en général des aéronefs. Sous-groupe professionnel du DoD: 198.

Devoirs et responsabilités:

Exploite et entretient les systèmes avioniques. Analyse les caractéristiques de fonctionnement des équipements afin d’isoler les dysfonctionnements des systèmes avioniques, radar, systèmes de test intégrés (BIT), systèmes de bus de données multiplexés, systèmes d’enregistrement, systèmes de conduite de tir, systèmes d’affichage vidéo, instruments de vol, systèmes de calcul systèmes de visualisation optique (EVS), systèmes de navigation par inertie (INS), commandes de vol principales et secondaires, commandes de vol automatiques, instrumentation des moteurs, systèmes de gestion du carburant, systèmes de données de vol centralisées, systèmes de guerre électronique, capteurs, systèmes de communication et de navigation, systèmes d’affichage pour aéronefs, systèmes de contrôle et d’alerte en vol (WACS), radar de surveillance, systèmes de radar d'attaque de cible de surveillance communs (JSTARS) et systèmes d'interrogation.

Enlève, installe, vérifie et répare les systèmes avioniques et les unités interchangeables en ligne. Diagnostiquer les dysfonctionnements à l'aide d'ordres techniques, de schémas, de schémas de câblage, de systèmes de test intégrés et d'autres équipements de test. Supprime, remplace et répare le câblage, les connecteurs électriques, les antennes, les lignes de transmission et les câbles multiconducteurs défectueux. Modifie les systèmes avioniques en fonction des publications techniques. Met à jour les journaux d'exploitation, les registres d'inspection, les formulaires de l'avion et les systèmes de maintenance automatisés.

Effectue et supervise l'alignement, l'étalonnage et l'axe de visée des systèmes avioniques. Télécharge les logiciels de maintenance au sol et d'exploitation. Effectue la maintenance hors équipement de certaines LRU d'avionique et entretient des équipements de support spécifiques.

Inspecter et évaluer les activités de maintenance des aéronefs. Inspecter et vérifier le statut opérationnel et la configuration des systèmes et des logiciels avioniques. Enregistre et assure la validité des entrées dans les systèmes de collecte et d'inspection des données de maintenance. Résout et assiste les unités dans la résolution des problèmes de maintenance et d'approvisionnement. Interprète et recommande des mesures correctives aux constatations de l'inspection. Prépare les aéronefs pour les profils d’attaque à basse altitude, les bombardements de précision, les opérations de conversion et la reconnaissance.

Planifie, organise et dirige les activités de maintenance des aéronefs. Établit des méthodes et des normes de performance. Analyser les rapports et les plans de maintenance. Dirige le fonctionnement et la modification des procédures d'exploitation standard. Établit les priorités. Évalue la conformité des activités aux activités. Supervise et assiste les opérations d'entretien au sol des aéronefs et les opérations de lancement / récupération. Examine les résumés de collecte des données de maintenance pour déterminer les tendances et l'efficacité de la production. Peut effectuer en tant que chef d'équipage dédié d'aéronefs.

Qualifications Spécialisées:

Connaissance. Il est indispensable de connaître: l’interprétation et l’application de schémas de circuits mécaniques, de câblage et de circuits électroniques; théorie et application des principes électroniques, des microprocesseurs, des bus de données et des principes mécaniques; théorie du vol; gyroscopes, synchros, indicateurs, dispositifs de mémorisation, antennes, servomécanismes, dispositifs électromécaniques, électro-hydrauliques et électro-optiques; radar, systèmes de communication par radiofréquence, systèmes de radar de surveillance et d’interrogation, théorie du radar Doppler à impulsions, aides à la navigation dépendantes, navigation inertielle et radar, émetteurs et récepteurs de contre-mesures électroniques; lasers, récepteurs infrarouges / ultraviolets; l'optique, les commandes de vol automatiques, les instruments, le multiplexage, le contrôle du feu, l'affichage vidéo et les principes de fonctionnement des systèmes informatiques numériques; lien entre sous-systèmes entre systèmes avioniques intégrés; utiliser et interpréter des appareils de test et de mesure; principes de mouvement et de transmission de puissance par des moyens fluides, mécaniques et électriques; concepts et application des directives de maintenance.

Éducation. Pour entrer dans cette spécialité, l'achèvement des études secondaires avec des cours de physique, d'informatique et de mathématiques est souhaitable.

Entraînement.

Pour l’attribution du brevet AFSC 2A533X, il est obligatoire de suivre le cours de base sur les systèmes avioniques de base avec suffixe.

Pour l’attribution du prix AFSC 2A573X, il est obligatoire de suivre le cours d’artisan.

Expérience. L’expérience suivante est obligatoire pour l’attribution du AFSC indiqué: (Remarque: Voir Explication des codes de spécialité de la Force aérienne).

2A553X. Qualification en et possession de AFSC 2A533X. Vous devez également avoir de l'expérience en matière d'isolement des dysfonctionnements, de suppression et d'installation de LRU et d'utilisation de la SE de test et de mise à la terre.

2A573X. Qualification en et possession de AFSC 2A553X. En outre, expérience dans l’exécution ou la supervision de fonctions telles que l’analyse et l’isolation des dysfonctionnements des systèmes avioniques intégrés et l’utilisation d’équipements de test.

Autre. Les éléments suivants sont obligatoires comme indiqué:

Pour entrer dans cette spécialité, la vision des couleurs normale telle que définie dans le document AFI 48-123, Examen médical et normes.

Pour l'attribution et la conservation des AFSC 2A533X / 53X / 73X, éligibilité à une habilitation de sécurité secrète, selon AFI 31-501, Gestion du programme de sécurité du personnel.

Remarque: Ce travail nécessite un code de travail sensible (SJC) de "F."

Shredouts de spécialité:

Portion suffixe d’AFS à laquelle se rapportent

Une communication, navigation et mission

B Instruments et commandes de vol

C guerre électronique

D. Systèmes de radar de surveillance aéroportés

Force Req:K (pour 2A5X3A et 2A5X3B) J (pour 2A5X3C et 2A5X3D)

Profil physique: 333131

Citoyenneté: Oui

Score d'Appitude requis: E-67 (changé en E-70, à compter du 1er juillet 04).

Entrainement technique: