Technicien en équipement de soutien à l'aviation (AS)
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Table des matières:
Les techniciens en équipement de soutien à l'aviation utilisent, entretiennent, réparent et mettent à l'essai les systèmes électriques des véhicules au sol, les systèmes à essence et au diesel, ainsi que les systèmes automobiles, hydrauliques et pneumatiques associés. Ils assurent également la maintenance des compresseurs à turbine à gaz, des unités de climatisation au sol, la fabrication, la réparation et la peinture du métal des tracteurs de remorquage et d'autres unités d'entretien d'aéronefs.
Fonctions comprennent
- réparation électrique et mécanique automobile;
- inspecter, tester et réparer les générateurs électriques, les moteurs, les systèmes hydrauliques, pneumatiques et de transmission;
- réparation et mise au point de moteurs à essence et diesel;
- fabriquer et installer des courroies et des tuyaux;
- travaux de carrosserie, petits travaux de soudure et peinture;
- entretien et réparation des freins;
- entretenir et réparer les systèmes de réfrigération et de climatisation;
- former et tester des personnes en conduite de véhicule.
Environnement de travail
Les personnes classées AS peuvent être affectées à des tâches en mer ou à terre. Ils peuvent travailler dans des hangars et des zones abritées, sur des postes de pilotage ou des lignes de survol dans les aérodromes. Ils travaillent en étroite collaboration avec les autres, effectuent principalement des travaux physiques et nécessitent peu de supervision. Les niveaux de vent et de bruit sont élevés.
Informations sur l'école secondaire (Job School)
Pensacola, FL - 114 jours civils
Exigence de score ASVAB: VE + AR + MK + AS = 210 OU VE + AR + MK + MC = 210
Exigence d'habilitation de sécurité: Pas nécessaire
Autres exigences
Doit avoir une perception des couleurs normale
Sous-spécialités disponibles pour cette évaluation: Marine Enrôlé Codes de classification pour AS
Niveaux d'effectifs actuels pour cette note: Liste CREO
Remarque: les possibilités d’avancement (promotion) et la progression de carrière sont directement liées au niveau d’effectif de la notation (c’est-à-dire que le personnel dont la notation est sous-utilisée a plus de possibilités de promotion que celui dont la notation est sureffectée).
Rotation mer / côte pour ce classement
- Premier tour en mer: 36 mois
- Premier tour à terre: 48 mois
- Deuxième tour en mer: 36 mois
- Deuxième tour à terre: 48 mois
- Troisième tour en mer: 36 mois
- Troisième tour à terre: 48 mois
- Quatrième tour en mer: 36 mois
- Forth Shore Tour: 48 mois
Remarque
Les excursions en mer et les excursions à terre pour les marins ayant effectué quatre excursions en mer dureront 36 mois en mer, suivies de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.
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