Georgina Gavin, directrice des ventes et du marketing, VesselValue.com UK

Notre voyage pour trouver l'inspiration de femmes d'affaires prospères nous mène dans les bureaux londoniens de VesselsValue.com, où Georgina Gavin dirige une équipe d'experts du secteur maritime qui aide à automatiser le monde complexe et souvent obscur des armateurs, des banques et du commerce international milliardaires.

VesselsValue (VV) fournit des évaluations en temps réel pour ces navires gigantesques qui transportent tout dans le monde, du pétrole et du gaz aux produits alimentaires, de vente au détail et de ferme. C'est une affaire à fort enjeu avec des navires listés dans les dizaines de millions de dollars; Des valeurs qui sont assurées un jour et fugitives le lendemain, alors que les conditions du marché et des transactions sereines sont souscrites, ce qui change encore une fois le calcul. Cela a toujours été un processus quelque peu subjectif, historiquement entrepris par les courtiers, après des conversations entre acheteurs, propriétaires et banques.

VV a été la première société à automatiser l'évaluation des navires. Cela ressemble à ce que Zillow est pour les maisons (Zoopla au Royaume-Uni) en ce que les évaluations de maisons sont basées sur des critères tels que les comparables, avec un accent plus important mis sur les transactions récentes.

"Si nous avons voulu créer les premières évaluations automatisées du secteur, c'est parce que cela devient une évaluation objective et une évaluation très transparente avec une méthodologie derrière elle." Georgina a déclaré que de nombreux propriétaires estiment que l’évaluation des navires est un art, mais que l’art laisse la porte ouverte à l’interprétation. VesselsValue élimine pratiquement la subjectivité en travaillant jour et nuit pour suivre les ventes effectives des navires. "Nous avons estimé qu'il existait un réel fossé, non seulement pour les informations en ligne et instantanées, mais également pour une évaluation vraiment objective."

En achetant VV, vous obtiendrez la même réponse concernant la valeur du navire que son propriétaire, l'assureur, le souscripteur, le prêteur ou qui que ce soit d'autre. "Il y a beaucoup de personnes différentes dans l'industrie qui ont besoin de savoir combien vaut le navire aujourd'hui.

Le fait est que, en particulier sur le marché difficile dans lequel nous évoluons, les maisons de courtage traditionnelles, qui ont toujours publié des évaluations, ont connu des moments difficiles, car les propriétaires voulaient que leurs navires valent une certaine somme difficile pour les courtiers qui ne gagnent pas leur argent en publiant des évaluations, ils gagnent leur argent en achetant et en vendant des navires pour les propriétaires. Il est important de maintenir ces relations. "Il est probable que les grandes maisons de courtage ne voient pas d'inconvénient à ce que VV se trouve dans l'espace, car cela soulage une partie de la pression.

Bien que VesselsValue offre des évaluations objectives, Georgina a insisté sur le fait qu’ils écoutaient les propriétaires, qui comprenaient leurs navires mieux que quiconque. "Ils ne sont pas toujours satisfaits des évaluations, mais VesselsValue ne les ajustera pas." Cette confiance dans leurs bases de données et leurs équipes analytiques est ce qui fait de VV une ressource vitale pour le secteur. Dans un monde avec une histoire aussi riche, VV a trouvé une occasion de lancer cette importante plate-forme Big Data.

"Les propriétaires nous fournissent des informations sur les informations techniques d'un navire et nous leur sommes reconnaissants de leurs points de vue et de leur expertise sur le marché commercial." Tout comme les maisons ont des attributs qui les différencient, les navires ont aussi des caractéristiques techniques uniques qui peuvent avoir une incidence sur le prix de vente ultime du navire.

VesselsValue n'est pas simplement une liste des valeurs des navires. Comme le décrit Georgina, "nous fournissons également beaucoup plus de données et d'informations sur le marché, afin de permettre aux utilisateurs de consulter eux-mêmes l'intégralité de l'histoire, sans avoir à prendre le téléphone et à appeler via leur réseau."

VV est une opération centrée sur l'industrie. Les acteurs du secteur savent ce qu’ils recherchent lorsqu’ils naviguent sur le site et paient un abonnement pour accéder à ces données. "Les informations étant recalibrées chaque nuit, nous vous fournissons des données en temps réel du mieux que nous pouvons."

Chaque nuit, la société reçoit des millions de lignes de données pertinentes sur les ventes et le marché, y compris des flux satellite assurant le suivi des navires. Leur modèle ajuste en fonction de l'âge, de la taille, des caractéristiques des navires, de ce à quoi il ressemble, "c'est donc spécifique à un navire. Ce n'est pas une valeur de référence, c'est une valeur spécifique".

Cette information spécifique est ce que VV appelle un score d'entité. "C'est là que l'art de l'évaluation entre en jeu. Ce qu'une personne est disposée à payer aujourd'hui, cette prime ou cette remise, peut changer demain. Nous travaillons constamment à la maintenance de nos bases de données et à nous devrions marquer les navires. " C'est un exploit remarquable compte tenu de la portée et de la complexité de l'industrie.

La transparence, l’objectivité et les données guident le modèle, mais "Il va inévitablement y avoir une contribution heuristique humaine. Nous recueillons des informations auprès des courtiers, des affréteurs, des armateurs, des sociétés de classification, des assureurs. Nous parlons avec le plus grand nombre possible de personnes. pour nous assurer que nous sommes sur le terrain quand il s'agit de traiter un navire d'une certaine manière."

VesselsValue aide les initiés à avoir une vue d’ensemble et aux influences du marché régional. Ils peuvent ensuite retrouver des données individuelles sur les navires et leurs ventes, de manière presque prédictive. Dans le passé, un navire était vendu, puis des semaines s'écoulaient avant qu'un autre navire similaire ne soit vendu. C'est à ce moment que les évaluations ont été ajustées. VesselsValue aide à combler les périodes sombres entre les ventes, avec des données pertinentes facilitant le processus de valorisation.

Le transport maritime est "tellement volatile" qu'un élément du calcul change constamment, à savoir le revenu réel d'un navire sur l'eau. Le processus de VV prend en compte ces variables.

Georgina constate que, de plus en plus, les données publiées par VV contribuent à influencer le calcul des négociations. Je suppose que cela facilite la transparence d'une manière qui n'existait pas avant que VV ait été lancé par le PDG et fondateur, Richard Rivlin.

VesselsValue est entré dans le domaine du Big Data il y a deux ans avec le lancement de son premier produit AIS Satellite appelé VV @. Big data en effet. "Je pense que nous recevons environ 14 ou 15 millions de lignes d'Excel par jour, ce que nous appelons les propriétaires de satellites" des données compliquées ". Nous les nettoyons, les analysons, les manipulons, les intégrons à nos bases de données de ventes et les navires et toutes les autres choses que nous stockons, notre équipe peut alors commencer à faire des analyses beaucoup plus sophistiquées. Nous pouvons alimenter notre analyse en macro-tendances qui influencent l’offre et la demande."

VV suit quelque 33 000 navires, sur l'eau, dans les ports et sur les chantiers navals. Ils peuvent examiner un navire spécifique ou, du côté quantitatif, des segments et des types.

"Nous pouvons voir tous les navires, même en haute mer. Nous pouvons combiner les données terrestres avec ce que font réellement les navires. Nous pouvons analyser les flux commerciaux et conseiller les propriétaires sur la gestion de leur flotte."

Nouveaux plateaux

Georgina a étudié la politique à l'université et a fait la transition entre la navigation et la navigation après avoir rencontré le fondateur charismatique. "Comme personne ne faisait ce dont Richard parlait, j'étais très enthousiaste. Le défi au début était de convaincre ceux qui considéraient la navigation maritime comme un art: une machine pourrait être un outil utile, précis et vital. Nous pouvons démontrer notre exactitude à partir de nos évaluations antérieures au jour de la vente."

VesselsValue acquiert des informations sur les ventes bien avant que nous en ayons connaissance dans la presse. C'est un élément essentiel de leur succès. Le réseau de courtiers / affréteurs / propriétaires est au courant de ces offres et de la réalité. VV reçoit ces informations actuelles d'une société sœur, Seasure Shipbroking Ltd, une autre création de M. Rivlin's.

Méta Pensée

"Je dois avoir l'esprit ouvert tous les jours. Quelques personnes clés sont présentes depuis le début. Nous allons commettre des erreurs, mais nous ne sommes pas déterminés à nous en tenir à ce que nous avions décidé la veille. Nous grandissons rapidement parce que nous sommes toujours disposés à essayer autre chose. Nous voulons changer certains des processus traditionnels, nous sommes donc disposés à changer, à nous adapter et à repousser les limites."

Georgina et ses collègues sont immergés dans les emplois qu’ils aiment et dans le marché plus vaste de la navigation. "Cela nous donne une grande crédibilité d'être aussi informés que possible. Nous pensons en permanence à ce que nous pouvons améliorer ou à la meilleure façon de le vendre. Nous avons toujours cette culture, stimulante et innovante. Peu importe le temps que quelqu'un a passé dans l'entreprise, leur opinion compte et nous allons mettre en œuvre une nouvelle idée, quel que soit le créateur de celle-ci.

VesselsValue lancera de nouveaux produits révolutionnaires, renforçant encore l’utilisation des données et des analyses de satellites AIS. "Les évaluations de VesselsValue.com sont au cœur de nos activités. À l'heure actuelle, nous sommes les seules à le faire et cela ne durera peut-être pas éternellement. Je tiens absolument à ne pas sacrifier la qualité de ce travail." un service."

Équilibre

"Lorsque nous avons lancé VesselsValue, nous étions plutôt masculins, mais il se trouve que nous avons naturellement équilibré notre équilibre et que nous sommes maintenant à peu près à 50/50. Ce n'était pas une décision consciente, cela a juste fonctionné. Vous pouvez" t généraliser et dire que les hommes fournissent cette qualité ou les femmes fournissent cela, mais en ayant un équilibre à peu près égal hommes-femmes, vous aurez plus de chances d'avoir un bel équilibre de qualités."

La société travaille également avec la communauté locale dans son nouveau bureau situé sur l’île de Wight, où est originaire le PDG. "IOW est un pays qui connaît un taux de chômage élevé et qui offre peu de possibilités aux jeunes qui souhaitent rester sur l'île. VV organise des campagnes de recrutement dans la région et expose les jeunes de la région aux possibilités qu'une entreprise comme VesselsValue peut offrir..

Nous avons juste besoin de promouvoir davantage notre entreprise pour montrer aux femmes que c'est une très bonne industrie. Je peux voyager et rencontrer les personnes les plus intéressantes, en particulier les familles d’expéditeurs. Les industries qui semblent brillantes et glamour ne le sont pas toujours et j'essaie absolument de rendre les gens ouverts à la recherche de carrières dans différentes industries. Je suis très passionné par ça.

Nous sommes une entreprise flexible, prête à être courageuse dans nos décisions. Nous nous poussons constamment et nous développons rapidement. Nous sommes en avance sur le match et prévoyons d'y rester."

VV emménage dans un nouveau bureau en juin, alors restez à l'affût des autres développements de cette société ambitieuse et à la pointe de la technologie.

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Joe Hefferon est un écrivain et capitaine de police à la retraite qui vit à Toms River, dans le New Jersey. Il a récemment terminé un roman, Le malheur, à paraître en 2015. Hefferon est un écrivain invité régulier et a publié une série d'articles mettant en vedette des femmes inspirantes.

Vous pouvez le contacter à [email protected] ou à Twitter: @HefferonJoe