Electrician's Mate - Navy Enlisted Description de l'évaluation

Dans la marine, les officiers électriciens sont responsables de l'exploitation des équipements électriques du navire. Cela inclut les systèmes de production d’énergie électrique, les systèmes d’éclairage, les équipements électriques et les appareils électriques.

Ces marins peuvent effectuer leur travail à bord de navires ou de sous-marins ou d’équipements à terre. Partout où il y a des pièces électriques pour les navires, ces marins seront nécessaires.

Si vous êtes quelqu'un qui a une grande affinité pour réparer des objets et qui a de l'expérience en électronique, vous conviendriez pour ce classement (ce que la Marine appelle ses emplois).

Fonctions des compagnons d'électricien de la marine

Ces marins sont responsables de l’installation, de l’exploitation, du réglage, de l’entretien courant, de l’inspection, des essais et de la réparation du matériel électrique. Les EM effectuent également la maintenance et la réparation du matériel électronique associé. Cela peut aller de l’installation de circuits d’alimentation et d’éclairage à la réparation des circuits de distribution, en passant par le câblage des éclairages et autres équipements.

Le travail consiste également à maintenir l'efficacité opérationnelle des tableaux de distribution, des commutateurs, des tableaux de contrôle, des contrôleurs, des régulateurs de tension, des transformateurs de courant et des transformateurs de tension et des moteurs électriques.

Il y a également beaucoup de travail de réparation impliqué dans ce travail; tout, de la réparation du matériel et des appareils électriques à l’entretien et à la réparation des ascenseurs, des commandes de propulsion et des systèmes de commande auxiliaires à bord des navires.

Vous installerez et entretiendrez des batteries d'accumulateurs, inspecterez et testerez les équipements d'alimentation électrique, et vous connecterez des machines et des équipements d'alimentation électrique. Vous réparerez et entretiendrez les consoles de commande auxiliaires, et vous interpréterez des schémas électriques, des schémas et des plans.

Environnement de travail des marins de la marine

La plupart des travaux de qualification EM sont effectués à l'intérieur, dans des conditions variées, en mer et à terre. Le travail peut être effectué dans un environnement de magasin. Les EM effectuent principalement des travaux physiques de nature technique et travaillent généralement en étroite collaboration avec d'autres évaluations.

Les EM USN sont principalement stationnés à bord de navires USN, les EM à soutien à plein temps (FTS) sont postés à bord de navires de la Force de la Réserve navale (NRF) qui déploient ou mènent des opérations locales.

Ce travail est susceptible de générer des bruits forts et des conditions météorologiques défavorables.

Formation en tant que marine EM

Après l’école technique - également connue sous le nom de camp d’entraînement - à Great Lakes, dans l’Illinois, vous passerez 12 semaines supplémentaires à l’école technique.

Avant de vous lancer dans le camp d'entraînement, vous devez passer les tests de la batterie d'aptitude professionnelle à l'armée (ASVAB). Pour vous qualifier à cet emploi, vous avez besoin d'un score combiné de 210 sur les sections verbale (VE), arithmétique (AR), connaissances mécaniques (MK) et compréhension mathématique (MC) de l'ASVAB.

Aucune autorisation de sécurité du ministère de la Défense n'est nécessaire pour ce travail, mais vous aurez besoin d'une perception des couleurs normale.

Les opportunités de promotion et la progression de carrière dans la Marine sont directement liées au niveau d’effectif de la notation au moment de votre inscription.

Rotation mer / rivage pour la marine EM

• Premier tour en mer: 60 mois
• Première tournée à terre: 36 mois
• Deuxième tour en mer: 60 mois
• Deuxième tour à terre: 36 mois
• Troisième tour en mer: 48 mois
• Troisième tour à terre: 36 mois
• Quatrième tour en mer: 48 mois
• Forth Shore Tour: 36 mois

C'est une communauté à forte intensité de mer. Les conditions d’équipage en mer peuvent nécessiter le besoin de demander une extension du circuit en mer ou des réductions du circuit à terre pour s’assurer que tous les billets de service en mer sont remplis.