Opérateur de véhicule aérien sans pilote de l'armée américaine (15W)
Demon Slayer | OP | "Gurenge" by LiSA HD
Table des matières:
- Fonctions des exploitants de systèmes d'aéronefs sans pilote (15W)
- Formation requise pour les exploitants de systèmes d'aéronefs non habités
- Qualifications et exigences
- Emplois relatifs aux opérateurs de systèmes d'aéronefs non habités (15W)
- Occupations civiles similaires
- Options de recrutement après l'armée
Les opérateurs de systèmes d'aéronefs sans équipage de l'armée américaine sont des pilotes à distance d'aéronefs d'observation sans équipage qui recueillent des renseignements utilisés dans le cadre de tactiques opérationnelles. En tant que spécialistes du renseignement, ils jouent un rôle essentiel dans la fourniture d'informations au personnel de l'armée sur les forces ennemies et les zones de combat.
Fonctions des exploitants de systèmes d'aéronefs sans pilote (15W)
L'opérateur d'UAS supervise ou exploite le véhicule aérien sans pilote (UAV), tel que le véhicule aérien sans pilote Shadow de l'armée, et les systèmes de support permettant de collecter des informations pour la planification de mission, les opérations de capteurs / charges utiles de mission, le lancement, le pilotage à distance et la récupération du véhicule aérien.
L’exploitant des systèmes de l’aéronef a également:
- Préparer et mener des missions de reconnaissance aérienne.
- Utilise le capteur de mission / la charge utile pour la détection de cible.
- Planifie et analyse les missions de vol.
- Déploie et redéploie les systèmes sol et air du TUAV.
- Utiliser et effectuer la maintenance au niveau de l'opérateur sur le matériel de communication, les sources d'alimentation, les véhicules à roues légères et lourdes et certaines opérations de grue.
- Lance et récupère le véhicule aérien.
- Effectue les vérifications et procédures avant, pendant et après le vol.
- Dirige la mise en place du poste de contrôle au sol.
- Dirige la mise en place des systèmes de lancement et de récupération.
- Supervise et assiste dans la réparation de la trame aérienne.
- Coordonner l'évacuation et le remplacement des pièces et des produits finis.
Formation requise pour les exploitants de systèmes d'aéronefs non habités
La formation professionnelle d'un opérateur de véhicule aérien non habité requiert 10 semaines de formation de base au combat et plus de 23 semaines de formation individuelle avancée, accompagnées d'instructions en cours d'emploi. Une partie de ce temps est passée en classe et sur le terrain.
Certaines des compétences que vous allez apprendre:
- Réalisation de missions de renseignement, de surveillance et de reconnaissance.
- Préparer des cartes, des graphiques et des rapports de renseignement.
- Analyse de photographies aériennes.
- Utiliser des systèmes informatiques.
Qualifications et exigences
- Score ASVAB: 102 dans la zone d'aptitude Surveillance et communication (SC)
- Cote de sécurité: secret
- Besoin de force: moyen
- Condition du profil physique: 222221
Les candidats au MOS 15W doivent également satisfaire aux exigences suivantes:
- Une vision des couleurs normale est requise.
- Doit être citoyen américain.
- Jamais été membre du Corps de la paix américain, sauf comme spécifié dans le Règlement de l'armée 614-200, chapitre 1.
- Aucun dossier de condamnation par une cour martiale.
- Aucun dossier de condamnation par un tribunal civil pour une infraction autre que des infractions mineures au code de la route.
Emplois relatifs aux opérateurs de systèmes d'aéronefs non habités (15W)
Le réparateur d’aéronefs sans équipage (MOS 15E), qui est principalement responsable des fonctions de maintenance des véhicules aériens sans pilote, est également lié au travail d’exploitant de systèmes d’aéronefs sans équipage. Ils tiennent les aéronefs prêts à voler et assurent leur capacité à collecter et à transmettre des informations.
Occupations civiles similaires
Les compétences acquises vous aideront à vous préparer à une carrière dans des agences du gouvernement fédéral telles que la Central Intelligence Agency ou la National Security Agency. Il peut également vous préparer à d'autres domaines tels que la recherche ou la planification d'entreprise.
Options de recrutement après l'armée
Après avoir servi dans l'armée en tant que spécialiste d'internement / réinstallation, vous pouvez être éligible à un emploi civil en vous inscrivant au programme Army PaYS. Le programme PaYS est une option de recrutement qui garantit un entretien d'embauche avec des employeurs sympathiques pour les militaires qui recherchent de l'expérience et des vétérans formés pour se joindre à leur organisation.
Les organisations qui participent au programme PaYS et recherchent activement des vétérans qualifiés comme employés comprennent:
- AAR Aircraft Services, Inc
- Lockheed Martin
- Société Raytheon
- L-3 Communications Linguist Operations & Support technique
Profil de carrière: Opérateur de véhicule aérien sans pilote de l'armée
Alors que les drones télépilotés assument de plus en plus de missions militaires, l’armée américaine laisse les recrues enrôlées prendre le contrôle de leur carrière dans l’aviation sans pilote.
Profil de carrière: Opérateur de véhicule aérien sans pilote USMC
Apprenez à devenir USMS Marine Opérateur de véhicule aérien sans pilote dans la spécialité militaire du travail (MOS) 7314.
MOS 7314 - Conducteur de véhicule aérien sans pilote (UAV)
Descriptions d’emploi, informations relatives au MOS et facteurs de qualification figurant dans le Corps des marines: MOS 7314 - Opérateur de véhicule aérien sans pilote aérien (UAV).