Profil de carrière d’un officier de l’aviation navale

Soyons honnêtes: sans armes à feu et sans missiles, il y a peu de choses qui différencient l'aviation militaire du genre de vol auquel nous sommes habitués. Et bien que nous prenions pour acquis à quel point il est étonnant de pouvoir faire voler des boîtes de conserve géantes à travers le monde, attacher des choses qui vont "BOOM" à ces boîtes de conserve donne encore un peu plus à ceux d'entre nous qui ont l'esprit de jeunes hommes frisson. Après tout, sans armes, Top Gun serait juste - Haut. D'où la nécessité de disposer d'armes et des marins qui les entretiennent dans des aéronefs de la marine: ordres d'aviation (AO).

Devoirs et responsabilités

Soyons clairs sur ce que la marine entend par "engins aériens": c’est-à-dire les énormes mitrailleuses, les torpilles et les mines qui peuvent être lancées à partir de n’importe quel aéronef lancé à partir du navire ou de la côte. Les officiers d’aviation sont accusés de compter, de charger et de réparer cet arsenal impressionnant, que ce soit sur un aérodrome terrestre ou à bord d’un puissant porte-avions. Les AO peuvent même être en charge des arsenaux de bord et de la maintenance des "petites" armes, comme les pistolets et les fusils. (Parce que si vous pouvez manipuler une torpille, vous mangez des pistolets pour le petit déjeuner.)

Le Manuel de classification de la Marine, ajoute que les AO peuvent même être responsables d’une variété d’équipements très ne pas impliqué dans l'explosion de choses, mais qui reste vital pour les opérations de mise à feu à bord de navires, tels que les "systèmes de gicleurs… Tous les commandants ne sont pas coincés dans le béton et attendent que les avions reviennent à la maison, remarquez. Selon le Commandement du personnel de la marine, les personnes réellement qualifiées peuvent gagner une indemnité de vol supplémentaire en se portant volontaire pour devenir un équipage de la marine.

Besoins Militaires

Comme pour tous les marins, un diplôme d'études secondaires et des scores de qualification sur la batterie d'aptitude professionnelle aux forces armées (ASVAB) sont nécessaires pour rejoindre la communauté des avions de combat. Une des deux notes minimales, résultant de différentes combinaisons de catégories de tests, est requise: expression verbale, raisonnement arithmétique, et auto / atelier doivent totaliser 185 ou plus, ou les connaissances en mécanique, auto / atelier et objets d'assemblage doivent égaler au moins 140. Bien qu'ils ne soient pas obligés d'être citoyens américains, les AO potentiels doivent également être considérés comme dignes de confiance en se qualifiant au moins pour un niveau d'autorisation "de sécurité".

Le travail peut être physiquement exigeant, mais sur papier, les exigences physiques minimales pour entrer dans la qualification AO ne dépassent guère les exigences de base pour entrer dans la Marine. Mais la nature du travail - bricoler avec des composants électroniques et écouter beaucoup de bruits forts, signifie fondamentalement - que les AO doivent également avoir une audition, une vision des couleurs et une vision normales, au moins 20/100 (et corrigeables jusqu'à 20 / 20.)

Éducation

Les militaires en munition tombent dans un premier temps avec le reste des marins à la base navale de Great Lakes, dans l’Illinois, pour l’entraînement de base à la marine.

Après l’initiation au mode de vie du marin, une formation spécifique commence à la NASA Pensacola, en Floride, où les instructeurs passent neuf semaines à préparer les candidats au travail avec les gros canons. Selon la fiche d’information relative à la classification AO de la base de données "Navy Credentialing Opportunities On Line" (COOL), l’ordonnance "A" couvre "la théorie de base des viations… Et le dépannage électronique". Les diplômés doivent également suivre une formation complémentaire de deux à trois semaines les préparant à une mission spécifique, en tant que membre d’un équipage de navire ou en tant que membre d’un aéronef.

Certifications et perspectives de carrière

Sur Navy COOL, les officiers d’aviation peuvent définir plusieurs certifications équivalentes à des certifications civiles, toutes admissibles à une aide financière de la Marine ou du GI Bill:

• Technicien associé en électronique
• Technicien Aéronautique Certifié
• Logisticien professionnel certifié
• Élimination d'objets étrangers

En outre, le programme d’apprentissage militaire de United Services permet aux AO d’utiliser leur expérience de travail pour acquérir le statut d’apprenti compagnon en tant qu’artificiers, officiers de l’aviation ou techniciens en manège militaire.