Fonction armée: contrôleur de la circulation aérienne AFSC 1C1X1

À l'instar de leurs homologues civils, les contrôleurs aériens de la Force aérienne supervisent et dirigent le trafic aérien en route et au terminal à l'aide de moyens visuels, radar et non radar. Il leur appartient d’assurer la fluidité et la sécurité du trafic aérien des aéronefs de la Force aérienne, souvent dans des conditions dangereuses ou extrêmes, y compris en situation de combat.

La Force aérienne classe ce travail dans les catégories suivantes: Code de spécialité de la Force aérienne (AFSC) 1C1X1. Le contrôleur de la circulation aérienne est évidemment l’une des tâches les plus importantes de cette branche de l’armée américaine. Il lui incombe non seulement de veiller à la sécurité des pilotes et des aéronefs, mais également d’assurer la sécurité du personnel de la Force aérienne et des civils sur le terrain.

Rôle des contrôleurs de la circulation aérienne de la Force aérienne

Ces aviateurs apprennent les principes et procédures de contrôle de la circulation aérienne, les caractéristiques de vol des aéronefs et les directives aériennes internationales, fédérales et militaires. Ils utilisent des cartes, des cartes et des publications aéronautiques dans leur travail quotidien pour renforcer leur utilisation des radars et autres aides à la navigation.

Ils ont également une connaissance pratique de la météorologie et sont familiarisés avec les principes d'organisation, de fonction, d'exploitation et de gestion de tous les types d'installations de contrôle du trafic aérien.

Pour entrer dans cette spécialité, l'achèvement des études secondaires avec des cours en anglais est souhaitable. La capacité de parler clairement anglais est nécessaire dans ce travail, afin de pouvoir transmettre avec précision des instructions et des informations aux pilotes.

Qualification en tant que contrôleur de la circulation aérienne de la Force aérienne

Les recrues qui souhaitent occuper cet emploi doivent obtenir un score composite d'au moins 55 aux tests de qualification générale (G) et mécanique (M) de la Force aérienne de la batterie d'aptitudes professionnelles (ASVAB).

Étant donné que ces aviateurs superviseront les vols et d'autres informations sensibles de la Force aérienne, ils doivent pouvoir obtenir une autorisation de sécurité secrète du ministère de la Défense. Cela nécessite une longue vérification des antécédents concernant le caractère et les finances, et un casier judiciaire ou des antécédents de toxicomanie peut être un motif de refus d'une telle autorisation.

Formation pour les contrôleurs de la circulation aérienne de la Force aérienne

Les recrues suivront une formation de base (camp d'entraînement) et la semaine des aviateurs, puis se dirigeront vers une école technique pour 72 jours de formation professionnelle. Pour cette spécialité, cela signifie le cours d'opérateur de contrôle du trafic aérien à la base aérienne Keesler à Biloxi, dans le Mississippi, qui comprend des fonctions d'apprentissage impliquant le contrôle réel des aéronefs et la supervision ou l'exécution de fonctions de contrôle du trafic aérien.

Emplois civils similaires au contrôleur de la circulation aérienne de la Force aérienne

Vous devrez obtenir une licence de civil, mais une fois que vous aurez terminé votre tour de service dans l'armée de l'air, votre formation de contrôleur de la circulation aérienne s'avérera utile pour travailler avec la Federal Aviation Administration.

Si vous avez travaillé dans une tour de contrôle (et non en route) pendant que vous êtes dans l'armée de l'air, vous aurez un permis d'opérateur de tour de contrôle (CTO), également valable pour une tour de contrôle civile et / ou commerciale. emplois. La licence de CTO n'expire pas, mais vous devez vous entraîner et être certifié pour la tour de contrôle spécifique où vous travaillerez.