Description de travail d'armée de terre: opérateur de contrôle de la circulation aérienne 15Q

À l'instar de leurs homologues civils, les opérateurs du contrôle de la circulation aérienne dans l'armée sont responsables du suivi des avions et fournissent des instructions d'atterrissage et de décollage. C'est un travail extrêmement important. ces soldats sont responsables non seulement de la sécurité des pilotes et des passagers à bord des avions qu'ils dirigent, mais également des autres avions de la région et des personnes au sol également.

Cet emploi est classé dans la catégorie "Spécialité occupation militaire" (QMM) 15Q. Vous devrez être en mesure de prendre des décisions dans des conditions extrêmement stressantes et être attentif aux détails.

La précision et le strict respect du protocole sont essentiels pour bien faire ce travail et vous devez être décisif sous la pression. Comme pour tout travail dans l'armée, vous devez être capable de bien travailler en équipe.

Fonctions

Ces soldats non seulement contrôlent le trafic aérien et terrestre, mais ils aident également à la relocalisation et à l'installation de sites de contrôle du trafic aérien. Cela comprend le traitement des données des plans de vol, la tenue des journaux de vol, des enregistrements, des fichiers et l'enregistrement des communications vocales.

Entraînement

La formation MOS 15Q comprend dix semaines d’entraînement de base au combat (aussi appelé camp d’entraînement) et 15 semaines d’entraînement individuel avancé (AIT). Il inclut des instructions sur le tas, qui incluent du temps en classe et sur le terrain dans des conditions de combat simulées.

Vous y apprendrez les procédures de base de contrôle au sol, de décollage, d'atterrissage et d'atterrissage, la reconnaissance de divers protocoles et procédures d'aéronef, de radar et de communication, ainsi que l'ensemble des procédures opérationnelles et de gestion du contrôle de la circulation aérienne.

Qualifications

Vous aurez besoin d'une note de 101 dans la zone technique qualifiée (ST) des tests de la batterie d'aptitudes professionnelles (ASVAB) de l'armée. Aucune autorisation de sécurité du ministère de la Défense n'est requise, mais des antécédents d'abus de drogue ou d'alcool sont disqualifiants pour ce poste.

De plus, si vous avez des cas documentés de vente ou de possession de stupéfiants ou d’autres drogues dangereuses dans votre dossier, vous ne pourrez pas exercer ces fonctions conformément à la réglementation de l’Armée de terre.

Vous devez également avoir une vision des couleurs normale (le daltonisme est strictement interdit pour ce travail) et pouvoir parler anglais clairement et distinctement, afin que vous puissiez être compris à l'aide d'une radio bidirectionnelle.

Et même si vous serez principalement stationné au sol ou dans la tour de contrôle de la circulation aérienne, pour être éligible au MOS 15Q, vous devez être en mesure de respecter les normes d'aptitude médicale de la classe 2A pour le pilotage.

Occupations civiles similaires

Bien que de nombreuses compétences acquises dans cet emploi soient spécifiques à l’Armée de terre, vous serez qualifié pour travailler dans les aéroports, pour les centres de contrôle de la circulation aérienne, et vous pourrez même éventuellement accéder à certains postes au sein du Département de la défense.