Profil de carrière: Contrôleur de la circulation aérienne de la marine américaine

Le contrôle du trafic aérien est un domaine de carrière difficile à percer et pour une bonne raison: comme le note Sarina Houston dans The National Airspace System Explained, il y a environ 7 000 avions dans le ciel au-dessus de l'Amérique à un moment donné. Même en mettant de côté le fait que la surveillance de notre espace aérien est essentielle pour empêcher une autre attaque terroriste majeure aux États-Unis, il est assez difficile d'empêcher autant d'aéronefs de se briser l'un l'autre une bonne journée.

Ajoutez à cela le défi de superviser les vols destinés à des missions vitales de combat et de transport dans votre pays, à l’étranger et au milieu de l’océan, et vous obtenez un contrôleur de la circulation aérienne (AC) de la marine américaine. Obtenir un contrat d’engagement en tant que commandant de bord n’est pas facile, mais c’est une carrière militaire enrichissante. Et après votre retraite de la marine, cela vous met dans une bonne position pour un travail civil.

Devoirs et responsabilités

Les membres de la Marine contrôlent les tours de contrôle des installations de l’aviation navale, y compris des stations américaines, des aérodromes expéditionnaires situés dans des zones de guerre et de ces magnifiques villes flottantes, des porte-avions.

Dans chaque cas, les AC "dirigent efficacement et en toute sécurité les aéronefs… Contrôlent la circulation des aéronefs et des véhicules sur les voies de circulation des aérodromes et donnent des instructions de vol aux pilotes par radio", indique la Marine Opportunités en ligne (COOL).

Outre le balayage du ciel avec le radar d'identification d'amis ou d'ennemis, les contrôleurs aériens de la Marine aident les pilotes à établir leurs plans de vol et cartographient et suivent les itinéraires des aéronefs pour éviter les collisions. Ils agissent également comme les yeux des pilotes sur le sol, gérant les décollages, les rétentions et les atterrissages avec des directives radio. C'est particulièrement crucial dans les atterrissages de porteurs lorsqu'un faux mouvement signifie que vous êtes dans le verre.

Besoins Militaires

Les candidats doivent être diplômés du secondaire et âgés de plus de 18 ans et passer avec succès la batterie d'aptitudes professionnelles des forces armées (ASVAB), obtenant un score total combiné de 210 en sciences générales, raisonnement arithmétique et un score de connaissances en mathématiques doublé. Un vol physique, une audition normale et une vision des couleurs normale corrigible à 20/20 sont également nécessaires.

Les contrôleurs aériens de la marine doivent avoir de bonnes compétences en communication verbale et une grande fiabilité. Les AC potentiels doivent passer un test de lecture à voix haute pour confirmer leur capacité à parler anglais fort et clair. Comme pour de nombreux emplois de haut niveau dans l'armée, les AC doivent également se qualifier pour une habilitation de sécurité secrète.

En raison de la formation et des investissements nécessaires, les contrôleurs de la circulation aérienne de premier mandat doivent être recrutés pour au moins cinq ans.

Éducation

Le cours de contrôleur de la circulation aérienne destiné à la Marine et au Corps des Marines, dispensé au centre de formation technique aéronautique et maritime de Pensacola, consiste en une formation théorique intensive de cinq mois et en une simulation permettant aux étudiants de se familiariser avec les normes des contrôleurs de la Federal Aviation Administration (FAA) et les autorités militaires. -talents spécifiques.

Après avoir obtenu son diplôme de l’école «A», le futur contrôleur de la circulation aérienne peut s’attendre à une année ou deux de formation en cours d’emploi dès sa première affectation, y compris un laboratoire, une conférence et une formation individuelle.

Les détails de la formation varient dans la mesure où les contrôleurs aériens doivent être agréés spécifiquement pour l’installation où ils travaillent, car les procédures opérationnelles et les équipements standard varient d’un lieu à l’autre.

Perspectives de carrière

À la fin de leur carrière militaire, les AC peuvent demander un financement de la Marine pour se préparer à obtenir leur certification auprès de la FAA en tant qu’exploitants de tours de contrôle de la circulation aérienne et régulateurs de trafic. Le GI Bill peut également être utilisé pour former l'American Board for Certification en sécurité intérieure et l'American Association of Airport Executives.