• 2024-09-28

Air Force Enroled Jobs - 1A7X1 - Tireur aérien

Special Missions Aviator - 1A9X1 - Air Force Jobs

Special Missions Aviator - 1A9X1 - Air Force Jobs
Anonim

Le mitrailleur de porte d'un hélicoptère (HH-60) ou de l'AC-130 Gunship a des responsabilités et une formation comprenant l'inspection, la maintenance, les tests et l'utilisation de certaines des armes de tir les plus rapides de l'armée. Certaines carrières dans la Force aérienne comporteront différents groupements de CSFA. Celles-ci s'appellent affectation spéciale - un travail ne relevant pas de votre spécialité (mais lié dans ce cas). L'Aerial Gunner est un exemple d'affectation de devoir spécial. Aerial Gunners a de nombreuses tâches qui lui sont assignées.

Ils sont chargés de veiller au bon fonctionnement de tous les systèmes d’armes à feu et des systèmes liés à la défense en procédant à des inspections, des essais, des réparations et une maintenance avant et après le vol. La principale fonction d'Aerial Gunner est de s'assurer que tous les systèmes d'armes fonctionnent correctement et sont correctement sécurisés pour des raisons de sécurité et d'utilisation.

Devoirs et responsabilités:

Le poste d'affectation spéciale est responsable de l'exploitation des systèmes d'armes aéroportés et de l'équipement associé. Ils effectuent des inspections avant et après vol des armes à feu, des systèmes de défense et du matériel aéronautique associé. Ils doivent également informer les passagers si nécessaire et participeront en tant que membre d'équipage lors de missions d'entraînement, de combat et d'essai.

L'utilisation de lunettes de vision nocturne (NVG) pour effectuer des tâches de scanner en relation avec un type d'aéronef et une mission particuliers fait également partie du jogging. L’exploitation des systèmes de l’aéronef, du matériel auxiliaire et du matériel de sauvetage, en fonction des besoins de la mission, ainsi que l’assistance et la coordination avec d’autres postes pour garantir l’emploi en toute sécurité des armes, des systèmes de défense, du treuil et du matériel connexe relèvent également de la responsabilité du tireur aérien.

Le tireur aérien remplit également des fonctions dictées par les aéronefs et le type de mission lors d'opérations aériennes ou terrestres intégrées. Maintient le compte ou sous-compte de munitions et les prévisions des besoins en munitions pour inclure les fusées éclairantes et les petites munitions. Positionner et gérer les systèmes de munitions et d’armes pour assurer une économie de force maximale. Assiste le mécanicien de bord lors d'urgences aériennes et d'opérations à distance.

Effectue la maintenance en vol des systèmes d'armes aéroportés et de l'équipement associé. Assure une disponibilité et une utilisation maximales des systèmes d'armes. Répond à toutes les exigences préalables à la grève, à la grève et après la grève, en mettant un accent particulier sur l'analyse et la réparation des dysfonctionnements. Applique une action rapide et décisive pour remettre les systèmes défaillants en état de fonctionnement. Effectue une analyse et une évaluation approfondies en vol des armes et des systèmes de défense et des équipements associés. Documenter tous les dysfonctionnements et divergences.

2.3. Respecte les normes de sécurité en matière de vol, d'armes et d'explosifs, organise des formations en vol et au sol sur tous les aspects des tâches des équipages d'aéronefs, des canons aéroportés, des systèmes de défense et du matériel connexe.

Planifie, organise et dirige les activités du tireur aérien. Établit des normes régissant la sécurité, les méthodes de travail et les procédures. Fournit les ressources, l’équipement, les directives et les informations techniques correspondant à la mission et aux aéronefs assignés. Évalue l'efficacité opérationnelle des équipages et des systèmes. Analyse les tendances affectant les performances du personnel navigant et prend les mesures nécessaires.

Qualifications de service spécial:

Connaissance. La connaissance obligatoire de: la théorie et l'application des principes électriques, mécaniques et hydrauliques s'appliquant aux armes et à l'équipement, aux composants et aux systèmes alliés à bord de l'air; emploi et entretien des munitions et des systèmes de munitions: principes d'utilisation des armes à feu et facteurs balistiques; utilisation d'équipements personnels, d'oxygène et de systèmes de communication; l'équipement et les procédures d'urgence des aéronefs, l'analyse et la réparation des dysfonctionnements des armes à feu; utilisation et interprétation de diagrammes, schémas, graphiques, publications techniques, sécurité des explosifs et manuels de vol.

Éducation. Pour accéder à cette spécialité, il est obligatoire de posséder un diplôme équivalent au développement en éducation secondaire ou générale. En outre, l'achèvement des cours mécaniques ou électriques est souhaitable.

Entraînement. La formation suivante est obligatoire pour l’attribution de la qualification AFSC indiquée: L’achèvement du cours Fondamentaux de l’équipage de bord et du tireur aérien de base est obligatoire pour obtenir l’attribution du 1A731.

Expérience.(Remarque: Voir Explication des codes de spécialité de la Force aérienne).

1A751. Qualification en et possession de AFSC 1A731. Également, expérience de travail en tant que membre d'équipage d'aéronef, d'inspection, d'exploitation et de dépannage de systèmes d'armement d'aéronefs et aéroportés; effectuer des tâches de numérisation et d’utiliser des LVN.

1A771. Qualification en et possession de AFSC 1A751. En outre, expérience dans l’exécution et la supervision de fonctions telles que: tâches d’équipage associées à l’inspection, à l’exploitation et au dépannage de systèmes d’armement aéroportés, fonctions de scanner, applications NVG, garantie de l’utilisation sûre et efficace des armes, formation et évaluation des équipages, et établissement de tous les rapports nécessaires et des formes.

1A791. Qualification en et possession de AFSC 1A771. En outre, expérience de la gestion des activités et des fonctions du tireur aérien.

Autre.Les éléments suivants sont obligatoires pour entrer dans ce AFSC:

Vision des couleurs normale telle que définie dans AFI 48-123, Examen médical et normes.

Pour l’inscription, l’attribution et la rétention de ces AFSC:

Qualification physique pour le service du personnel navigant selon AFI 48-123, Examen médical et normes, Normes médicales de classe III.

Qualification pour le service aéronautique selon AFI 11-402, Services aéronautiques et parachutistes, Qualifications et insignes aéronautiques.

Pour l'attribution et le maintien des AFSC 1A731 / 51/71/91/00, éligibilité à une habilitation de sécurité secrète selon AFI 31-501, Gestion du programme de sécurité du personnel.

Taux de déploiement pour cette AFSC

Force Req: J

Profil physique 111121 (vision non corrigée 20 / 400-20 / 400; corrigible à 20 / 20-20 / 20)

Citoyenneté Oui

Score d'Appitude requis M-60 ou E-45.

Entrainement technique:

  • Cours de base sur le personnel navigant (AFC), Lackland AFB TX, 13 jours
  • Artilleur aérien de base (BAG), Lackland AFB TX, 13 jours
  • Ecole de survie, Fairchild AFB WA, 17 jours Cours de survie AC-130 uniquement
  • Survie en eau en parachute, NAS Pensacola FL, 3 jours
  • Cours de base d'artilleur aérien, Kirtland AFB, NM, 23 jours
  • Entraînement d'urgence en parachute SV-80B, Fairchild AFB WA, 1 jour
  • HH-60G Only Cours de survie
  • Survie de l'eau sans parachutisme, Fairchild AFB WA, 2 jours
  • Formation à la sortie sous-marine, Fairchild AFB WA, 1 jour

Formation de qualification initiale:

  • Mitrailleur de mission AC-130H, Canon AFB NM, 61 jours
  • Mitrailleur de mission AC-130U, Hurlburt Field FL, 58 jours
    • Canon AFB, NM AC-130H
    • Hurlburt Field, FL AC-130U
    • Davis-Monthan AFB, AZ HH-60G
    • Kadena AB, Japon HH-60G
    • Moody AFB, GE - HH60
    • Nellis AFB, NV - HH60
    • Nellis AFB, NV HH-60G
    • RAF Lakenheath, Royaume-Uni HH-60G
  • Artilleur de mission HH-60G, Kirtland AFB NM, 63 jours

Affectations possibles (niveau 3):

Informations complémentaires sur la carrière et la formation

Remarque: ce domaine de carrière nécessite une formation initiale à la Cours de premier cycle recruté sur équipage.


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