Comment choisir le bon avion à acheter

01 Regardez votre journal de bord

Choisissez un avion en fonction de votre expérience et de vos capacités personnelles. Si vous avez passé la majeure partie de votre temps d'entraînement ou si vous avez passé d'innombrables heures dans un avion à aile haute, restez dans la mesure du possible avec un avion à aile haute.

Le simple fait de posséder un avion multimoteur ne signifie pas qu’il est intelligent. Les aéronefs bimoteurs sont plus difficiles à piloter, sans parler de leur exploitation plus coûteuse que les aéronefs monomoteurs. Les avions multimoteurs présentent un risque très réel pour la sécurité et vos coûts d’assurance seront beaucoup plus élevés, surtout si vous n’avez que peu d’expérience. Si vous n’êtes pas très confiant dans vos compétences en matière de pilotage multimoteur et si vous vous engagez à rester dans cette position, privilégiez un avion monomoteur.

Si vous souhaitez un avion différent de celui dans lequel vous avez passé la majorité de votre temps, prévoyez d'abord le passer avec un instructeur de vol pour vous assurer qu'il est conforme à vos capacités en tant que pilote et, surtout, pour: sûr que vous aimez réellement voler.

03 Abordabilité

Outre le prix d'achat d'un avion, de nombreux autres coûts de propriété doivent être pris en compte lors de l'achat d'un avion.

Pour commencer, les coûts d'exploitation et le prix de vente de deux avions monomoteurs peuvent être très différents. Un avion peut avoir un prix d’achat bas, mais un coût d’exploitation très élevé. Un avion dont le prix d’achat est faible (50 000 dollars) pourrait avoir des coûts d’exploitation supérieurs à 40 000 dollars par an. Un avion à 200 000 dollars peut sembler coûteux pour certains, mais ne coûter que 20 000 dollars par an pour être exploité. L’une ou l’autre pourrait être une bonne situation, mais vous voudrez savoir contre quoi vous êtes confronté une fois que vous avez acheté l’avion.

Vous pouvez trouver une très bonne affaire sur un ancien modèle d’avion mais vous devrez dépenser une somme considérable en entretien après l’achat. Les inspections annuelles, par exemple, ont tendance à coûter plus cher pour les anciens avions que pour les nouveaux. Si l'avion est très ancien ou un modèle rare, le prix des pièces sera plus élevé.

Un autre aspect à considérer est le coût de l'assurance. L'assurance seule pourrait décider de votre futur type d'avion. Certaines compagnies d’assurance vont imposer des exigences élevées en matière d’heures à certains aéronefs à haut risque. Si vous ne remplissez pas ces conditions, vous serez non assurable. Il est préférable de rechercher le processus d’assurance une fois que vous avez une idée de ce que vous voulez acheter. la direction de la compagnie d’assurance peut vous aider à choisir l’appareil à distinguer.

04 Valeur de revente

La valeur de revente des avions est quelque chose que beaucoup de gens oublient lors du processus d’achat d’avions et, par conséquent, c’est là que les gens perdent de l’argent.

Beaucoup de gens décident de vendre leur avion quelques années après l'avoir acheté pour diverses raisons: ils souhaitent améliorer leur équipement, ils ne peuvent plus le justifier financièrement ou ils ont peut-être développé des problèmes médicaux. Chacune de ces choses peut vous arriver. Pour ces raisons, vous voudrez peut-être rechercher un avion qui sera plus facile à vendre à l'avenir.

Recherchez les éléments qui aident et nuisent à la valeur de revente de l’avion. Par exemple, un avion qui approche de l'heure TBO signifie qu'il sera plus difficile à vendre. Certains modèles d'avions sont connus pour être moins sûrs que d'autres et pourraient être plus difficiles à vendre. Un avion avec des journaux de bord incomplets ou endommagés sera plus difficile à vendre.

D'autre part, de nouveaux travaux de peinture, un nouvel intérieur, une nouvelle avionique et un bon dossier de sécurité augmenteront tous la valeur de revente d'un avion.