Combien ça coûte d'acheter un avion?

L’achat d’un avion peut certes être abordable, mais ce n’est pas pour tout le monde. Votre situation financière spécifique et la manière dont vous mesurez la valeur par rapport à la propriété de l’avion détermineront si vous êtes prêt à plonger dans la possession de votre appareil.

Le coût de possession d’un avion est multiple et peut sembler complexe au début, mais si vous recherchez et préparez-vous, vous constaterez peut-être que ce n’est pas aussi écrasant que vous l’aviez pensé au début, et qu’il pourrait être plus abordable que ce que vous pensiez au départ. Ce que vous ne voulez pas, c’est d’être surpris par les coûts supplémentaires non couverts après l’achat d’un avion. Voici la répartition de ce à quoi s'attendre.

Le prix d'achat

Il existe une règle de pensée qui dit que si vous pouvez vous permettre une voiture, vous pouvez vous le permettre, un avion. C’est peut-être vrai, mais la situation financière de chacun est un peu différente. La règle générale est que si vous pouvez vous permettre une voiture / bateau / maison de vacances, il y a de fortes chances que vous puissiez vous permettre un avion.

L'analogie avec la voiture provient d'un calcul pour un petit avion monomoteur ou un avion de sport léger de l'ordre de 50 000 $.

En utilisant un calculateur de prêt d'avion tel que celui d'AOPA, nous constatons que vous pouvez vous attendre à payer environ 400 dollars par mois pour un prêt de 20 ans avec un intérêt de 6,5%.

Évidemment, il s’agit d’un chiffre fluide, qui dépend de la durée du prêt, des intérêts et du montant que vous pourriez être en mesure d’offrir pour un versement initial.

Vous pouvez en fait acheter un petit avion monomoteur pour moins de 25 000 $, mais il sera probablement très vieux et nécessitera de nombreuses mises à jour. Les pilotes peuvent faire de bonnes affaires sur des avions plus anciens, mais dépensent généralement beaucoup d’argent pour des mises à jour, telles que de nouvelles radios, un système GPS, la maintenance, etc., pour en faire quelque chose qui leur permet de voler confortablement.

Un paiement de 400 $ par mois est très raisonnable pour une personne qui utilise souvent l’avion, en particulier si elle présente une valeur ajoutée, comme une utilisation professionnelle, des crédits d’impôt et des économies de temps. Mais n'oubliez pas que le prix d'achat réel n'est qu'un facteur dans l'équation des coûts.

Les coûts d'exploitation

Les coûts d’exploitation des aéronefs peuvent être divisés en coûts fixes et coûts variables. Les coûts fixes sont des coûts qui ne changent pas, tels que le montant du prêt, l’assurance et la location du hangar. Les coûts variables comprennent les coûts de carburant, d'huile et d'entretien.

Lorsque vous déterminez votre budget, vous devez inclure ces coûts. Vous pouvez obtenir une estimation des coûts d'exploitation des aéronefs sur le site Web d'AOPA ou à l'adresse conklindd.com.

Pour un petit avion monomoteur à engrenages fixes comme un Cessna 172, les coûts d'exploitation peuvent varier entre 100 et 200 USD par heure de vol.

Voici une courte liste de coûts à prendre en compte au-delà du prix d’achat de l’avion:

• Carburant
• Pétrole
• Inspections de maintenance régulières, telles que l'inspection annuelle requise, l'inspection de l'avionique et des instruments.
• Coût de révision du moteur
• Frais d'arrimage ou de hangar
• Assurance
• Frais d'atterrissage
• Accessoires pour aéronefs, tels que casques, caches de moteur, etc.

Un petit avion comme un Cessna 172 peut coûter jusqu’à 30 dollars de l’huile en carburant seul pendant le vol. Si vous voyagez 200 heures par an, il vous en coûtera 6 000 $ en carburant par an.

Est-ce justifiable?

Que vous puissiez ou non justifier le coût d'un avion privé dépend en grande partie de votre sentiment de sécurité financière et de votre opinion sur la qualité de la vie.

De nombreux pilotes justifient leurs achats d'aéronefs en prenant en compte le gain de temps, la réduction du temps passé dans les aéroports et la possibilité de décoller à tout moment, à tout moment.

Il existe également de nombreux moyens de réduire les coûts de propriété, tels que la copropriété, les options de cession-bail, la location de l'aéronef à d'autres personnes ou les instructions de vol si elles sont qualifiées. Bien sûr, tout cela présente des avantages et des inconvénients, mais de nombreux pilotes estiment que les coûts sont beaucoup plus gérables en mettant en œuvre une ou plusieurs de ces mesures.

Certaines personnes ne peuvent pas imaginer de dépenser une telle somme dans un avion qu’elles voleront de temps en temps. Pour d'autres, le style de vie et la commodité de posséder un avion deviennent très justifiables. C’est une opinion personnelle que seul vous pourrez décider.