Motor T Marines Formation Et Description Du Poste

Dans le Corps des marines, chaque emploi ou spécialité professionnelle militaire (MOS) et les emplois connexes sont classés dans les domaines professionnels (OccFld). Le domaine des transports motorisés comprend les fonctions d’exploitation et de maintenance des services de véhicules tactiques et utilitaires. Les Marines qui aspirent à ce MOS auront besoin d’un bon dossier de conduite et devraient avoir une certaine expérience de la maintenance et de la maintenance des véhicules à moteur. Le travail est cependant beaucoup plus que conduire et garder les moteurs en marche. Les Marines qui travaillent dans ce domaine travaillent fréquemment avec ceux du secteur de la gestion de la distribution pour tout transporter, des personnes et des fournitures aux ressources et équipements, même aux véhicules amphibies ou aux avions.

Il existe plusieurs spécialités dans ce domaine des transports. Ils comprennent les techniciens de maintenance automobile, qui entretiennent et réparent les véhicules de transport automobile et les opérateurs de véhicules motorisés, qui effectuent la maintenance et les réparations en plus de la conduite de véhicules à roues tactiques à l'appui des opérations de combat et de garnison.

L'opérateur de véhicule à moteur est considéré comme un PMOS: spécialité principale du personnel militaire. Les rangs pour cet emploi peuvent aller du simple au sergent.

Exigences de l'emploi

Pour travailler dans le secteur des transports motorisés, y compris en tant qu'opérateur de véhicule à moteur, les Marines doivent posséder un score de maintenance mécanique (MM) de la batterie d'aptitude professionnelle aux forces armées (ASVAB) de 85 ou plus, et suivre le cours d'opérateur de véhicule à moteur (7T)..

C'est aussi un travail qui nécessite la capacité de travailler en étroite collaboration avec les autres dans le cadre d'une équipe.

Transport maritime Les Marines devront apprendre les procédures de maintenance et de maintenance des véhicules militaires, les techniques de gestion du personnel et des opérations, la préparation des ordres et des directives ainsi que les procédures de conservation des enregistrements. Une éducation formelle et une formation standardisée sont fournies aux Marines entrant dans ce domaine.

Après la formation des recrues, Marines in Motor Transport suivra l'une des deux formations suivantes: le cours de maintenance de l'organisation automobile et le cours de conduite d'automobilistes au Camp Lejeune, en Caroline du Nord.

Les Marines de réserve non qualifiés par le MOS qui ne peuvent pas suivre le cours régulier peuvent être certifiés pour le MOS 3531, en tant qu'AMOS uniquement, par le commandant d'unité après avoir réussi le Programme d'instruction en alternance (ATIP) des réserves de la Marine.

L’AIPRP pour MOS 3531 (conducteur de véhicule automobile) Marines figure dans l'ordre de force 1535.1 et comprend les tâches principales à exécuter de manière standard au cours de la formation en cours d'emploi (MOJT) gérée à l'unité avant de faire partie d'une équipe de formation mobile pour opérateurs de véhicules à moteur (MTT). Un minimum de 6 mois de MOJT alors qu’il est affecté à un billet 3531 est requis.

Les Marines de Motor Transport doivent remplir les conditions préalables du cours et posséder un permis de conduire en cours de validité, à l'exception des étudiants fréquentant l'école produisant le MOS au FLC, Fort. Leonard Wood dans le Missouri.

Les antécédents de conduite des candidats feront l’objet d’une recherche dans le registre national des conducteurs. Ils devront également posséder une carte d’identité d’un conducteur américain pour un véhicule de la série M de 7 tonnes.

La hauteur minimale d'utilisation des véhicules à moteur dans les Marines est de 64 pouces. La hauteur maximale est de 75 pouces. La vision des couleurs doit être normale.

Les Marines qui entrent dans ce champ recevront MOS 3500, le transport motorisé de base. Voici quelques-uns des MOS enrôlés par le Corps des Marines organisés sous ce domaine professionnel.

Afin de se qualifier pour ce MOS, les Marines doivent obtenir un score de maintenance mécanique (MM) de 95 ou plus pour la batterie d'aptitude professionnelle aux services armés (ASVAB), et devront probablement terminer le cours de carrière en transport automobile au Camp Lejeune à Jacksonville, dans le Nord. Caroline, à la discrétion de leur commandant.

3521 Mécanicien d'organisation automobile

C'est un travail simple avec une grande quantité de responsabilités. Le mécanicien en mécanique automobile entretient, inspecte, entretient et répare le matériel de transport automobile. Ces véhicules comprennent des camions-citernes pour le carburant et l’eau, des camions de sept tonnes et des véhicules polyvalents à roues et à grande mobilité (HMMWV), mieux connus sous le nom de Humvees.

3522 Mécanicien intermédiaire automobile

Il s’agit de la prochaine étape par rapport à la mécanique d’organisation automobile et ajoute à la liste des tâches la reconstruction des composants automobiles des équipements de transport tactique. Pour se qualifier, les Marines doivent posséder une expérience de six mois en tant que MOS 3521 et doivent suivre le cours de maintenance intermédiaire automobile.

3523 Mécanicien de systèmes de véhicules logistiques

Ces mécaniciens assurent l’inspection de niveau intermédiaire des véhicules à moteur, y compris le diagnostic et la maintenance des composants de groupes motopropulseurs, d’admission d’air, d’échappement, hydrauliques, de refroidissement, électriques, de carburant, de freins, de direction et de suspension pour véhicules de la série LVS. Ils devront suivre le cours de maintenance intermédiaire automobile et le cours de maintenance logistique de véhicules au Camp Johnson à Jacksonville, en Caroline du Nord.

Opérateur de ravitaillement de semi-remorque 3534

Les mécaniciens de ravitaillement de semi-remorques utilisent et entretiennent les tracteurs tactiques M931 et MK3l ainsi que les ravitailleurs M970 et MK970. Ils sont formés pour effectuer des opérations de ravitaillement en carburant et de ravitaillement pour tous les véhicules aéronautiques et terrestres.

Pour se qualifier pour ce MOS, les Marines ont besoin de 12 mois d'expérience en tant que MOS 3531 ou MOS 3533. Ils suivront un cours de conduite de ravitailleur en semi-remorque à Fort Leonard Wood, dans le Missouri.

3526 Mécanicien de véhicules accidentés / de secours / de secours

Ces mécaniciens inspectent, entretiennent, entretiennent et réparent les véhicules en cas de collision, d'incendie ou de sauvetage. Ils auront besoin d'un score de maintenance mécanique (MM) de 95 ou plus pour la batterie d'aptitude professionnelle aux forces armées (ASVAB), et disposeront du MOS 3521, 3522 ou 3529.

3529 Chef de l'entretien des transports motorisés

Ce MOS supervise la maintenance, la réparation et l’inspection des véhicules de transport routier et dirige les activités du personnel engagé affecté dans un atelier ou une installation de réparation automobile. Ils assistent le préposé à la maintenance des transports motorisés dans toutes les tâches et tâches.

Autres transports automobiles MOS

3524 Mécanicien de systèmes électriques et combustibles

3529 Chef de l'entretien des transports motorisés

3531 conducteur de véhicule automobile

Opérateur 3536 de récupération de véhicules

3537 Chef des opérations de transport motorisé

3538 examinateur de licence

La Motor Transport Division (MTD) chargée des principales installations du Corps des marines élabore et met en œuvre des politiques, supervise et oriente les problèmes opérationnels et de maintenance, et fournit des instructions aux gestionnaires de flottes de la région, le cas échéant, en soutien des bases, des stations et des forces opérationnelles au sein de la marine Corps expéditionnaire.