Description du poste de chef d'équipage du corps des marines

Avant un vol, pendant un vol et bien après, il y a un marin qui assume la responsabilité de l'entretien de l'aéronef, du respect de sa sécurité et de la maintenance en vol - le chef d'équipe.

Qui sont les chefs d'équipe?

Les chefs d’équipage des super-étalons CH-53E sont responsables du bien-être de l’avion tout au long de leur vol, ainsi que du respect de l’environnement pour les pilotes à bord.

"Les chefs d'équipage sont les mainteneurs et les pilotes des escadrons d'hélicoptères", a déclaré le Capt. Eric C. Palmer, officier de l'OTANPS, escadron 361 de Marine Heavy Helicopter, groupe d'aéronefs de marine 16, 3e escadre d'aéronefs de marine. "Ils s'occupent de toutes les tâches que les pilotes n'ont pas, c'est-à-dire tout ce qui se trouve à l'arrière de l'avion."

Les chefs d’équipage observent des obstructions dans la trajectoire du pilote, ce dernier ne pouvant voir à plus de 180 degrés dans le sens de la direction depuis le nez de l’avion.

"Le CH-53 n'a pas la meilleure vue possible, nous devons donc nous fier aux yeux et aux oreilles du chef d'équipage pendant un vol", a déclaré Palmer, un natif d'Endwell, N.Y. "Etre capable de voir des choses que le pilote ne peut pas voir est vraiment l’une des plus grandes aides d’un chef d’équipage."

Selon Lance Cpl. D. L. Chewey, chef d’équipage, HMH-361, sont tenus de connaître un peu tout ce qui se trouve à bord de l’aéronef.

"Les chefs d'équipage doivent aborder tous les aspects de l'aéronef", a déclaré le natif de Stilwell, Oklahoma. "Nous devons connaître ses limites. Nous devons connaître nos limites. Nous sommes là pour appuyer les projets pilotes.

"Lorsque nous volons, nous avons tous une mission à accomplir", a ajouté Chewey. "Notre mission est une mission d'équipe. Vous avez votre pilote et votre copilote. L'un volera, l'autre gouvernera. Ensuite, vous aurez un chef d'équipe qui surveillera et écoutera l'hélicoptère lui-même. Nous faisons partie d'un équipage aérien, et nous jouons un rôle irremplaçable ".

Cependant, le travail d'un chef d'équipe, comme tout travail, change un peu quand ils sont déployés.

"Pendant le déploiement, nous sommes en attente tout le temps", a déclaré le cap. Fidel R. Florez, chef d’équipe, HMH-361. "En ce qui concerne les différences personnelles entre le fait d'être en garnison ou en Irak, notre armure, nos armes et nos armes d'épaule sont enfilées, et cela peut être un peu plus stressant également.

"Ici, nous avons environ quatre à cinq heures pour nous préparer à prendre l'avion", a ajouté Anthony. "Là-bas, nous avons un peu plus d’une heure pour nous préparer à un vol qui pourrait monter à tout moment."

Selon Palmer, les chefs d’équipage assumeront également des responsabilités supplémentaires ainsi que leurs tâches initiales lors de leur déploiement.

"La plupart de leurs tâches consistant à aider le pilote à utiliser l'avion en toute sécurité seront les mêmes qu'une fois déployées", a déclaré Palmer. "Ils auront des tâches supplémentaires, telles que garder un œil sur les ennemis. Ils utilisent également des mitrailleuses de calibre.50."

L'importance globale d'un chef d'équipe n'est pas toujours remarquée, a déclaré Palmer.

"Les chefs d'équipage sont absolument nécessaires", a conclu Palmer. "Ils font beaucoup de choses à l'arrière de l'avion que les pilotes tiennent pour acquis. Ils possèdent une connaissance système irréprochable de l'avion et constituent une partie indispensable et précieuse de l'équipage d'avions du CH-53."

par Lance Cpl. James B. Hoke