Corps des marines: chef d'équipage d'hélicoptère MOS 6174, UH-1

Chefs d'équipage d'hélicoptère, UH-1; sont des membres d'équipage de conduite qui maintiennent et supervisent les opérations à bord des hélicoptères Marine UH-1 "Huey". Outre le pilote, la personne qui occupe le poste le plus important sur un hélicoptère de marine est le chef d’équipage. Cette personne est responsable du bien-être général de l'hélicoptère et de son équipage, en particulier des opérations nécessaires à l'arrière de l'hélicoptère.

Un chef d’équipage d’hélicoptère aide le pilote à suivre les instructions de vol et les mesures de sécurité, et l’avertit de tout obstacle non visible du point de vue du pilote. Comme la plupart des hélicoptères n'ont pas une bonne visibilité, les pilotes ne peuvent pas toujours voir ce qui ne se trouve pas directement devant le nez de l'appareil. Il appartient au chef d’équipage d’alerter les pilotes des collisions potentielles, des tirs ennemis ou des avions.

Ce rôle est ouvert aux Marines entre les rangs de sergent d’armée et de sergent. Il est classé en tant que spécialité professionnelle militaire (MOS) 6174.

Hélicoptères UH-1 "Huey"

Cet hélicoptère est principalement utilisé dans des situations de combat, fournissant une évacuation médicale et d’autres moyens de soutien au combat. Il peut être impliqué dans des missions de reconnaissance aérienne, de soutien aux assauts, de soutien aérien rapproché et de commandement et de contrôle.

Le Huey fait partie de l’armée américaine depuis 1956 et a été largement utilisé par l’armée pendant la guerre du Vietnam. Il a subi plusieurs remaniements et mises à niveau depuis, avec des modifications apportées à la taille de sa cabine, au nombre d'armes pouvant être supportées et au nombre de rotors. Le Huey est connu pour être un avion bruyant avec un son intimidant.

Qualification en tant que chef d'équipage d'hélicoptère de marine

Pour être éligible au poste de chef d’équipage d’hélicoptère de marine, vous devez disposer d’un score égal ou supérieur à 105 dans la partie relative à la maintenance mécanique des tests de la batterie d’aptitude professionnelle aux forces armées (ASVAB). Vous devez avoir une perception des couleurs normale, car une grande partie de ce travail sert de guetteur.

Étant donné que vous manipulerez des informations opérationnelles délicates et que vous serez impliqué dans des situations de combat, vous devez être en mesure de vous qualifier pour une habilitation de sécurité secrète du ministère de la Défense.

Cette autorisation de sécurité peut prendre plusieurs semaines et nécessite une vérification de vos antécédents et de vos finances. Un casier judiciaire peut être un motif de refus de cette autorisation, et tout antécédent d'abus d'alcool ou de consommation de drogues illicites peut également être disqualifiant.

Les Marines qui exercent cet emploi doivent réussir l’essai de natation en deuxième classe (ou plus élevé) et se porter volontaires pour les tâches impliquant le vol en tant que membre de l’équipage de l’aéronef. Certains Marines qui ont initialement suivi une formation de chef d’équipage cherchent ensuite une formation de pilote, ce qui les oblige à suivre une formation d’école de pilotage maritime.

Formation pour chef d'équipage d'hélicoptère

Après une formation de base ou un camp d'entraînement, qui se déroule soit à Parris Island, en Caroline du Sud ou à San Diego, les candidats à ce poste fréquentent l'école des candidats de Naval Aviation Aircrewman à la Naval Air Station à Pensacola, en Floride. Ensuite, ils iront à l’école de survie, d’évasion, de résistance et d’évasion (SERE) de Brunswick, dans le Maine.

Ensuite, ils suivront le programme de formation des chefs d’équipage à New River, en Caroline du Nord, ou l’entraînement en vol des équipages de Marine au camp Pendleton, en Californie.