• 2025-04-02

Marine Job: Compagnon d'électricien d'aviation (AE)

Marine Job Interview - Deck Cadet

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Table des matières:

Anonim

Les compagnons électriciens de l'aviation (AE) sont les électriciens d'aéronefs de la Marine. Ils maintiennent une large gamme d'équipements électriques et de navigation dans les aéronefs de la Marine et sont formés à tous les systèmes informatiques prenant en charge cet équipement à la pointe de la technologie.

Dans certaines situations, ces marins peuvent se porter volontaires pour voler en tant que membres d'équipage de la marine. Cela pourrait impliquer des tâches en vol, telles que l’utilisation de systèmes radar et d’armes dans des turboréacteurs, des hélicoptères ou des aéronefs à hélices.

Fonctions accomplies par un compagnon d'électricien de l'aviation

Il y a une longue liste de tâches possibles dans ce travail, y compris le test, l'installation et la maintenance d'un large éventail d'instruments d'aéronefs et d'équipements électriques tels que des générateurs, des moteurs et des systèmes d'éclairage. Ils lisent les schémas des systèmes électriques, entretiennent les systèmes de boussole de l'avion et effectuent des opérations de dépannage électrique.

Compte tenu de la nature du travail, le second d'un électricien de l'aviation utilisera divers équipements de mesure électriques, entretiendra des systèmes de commandes de vol automatiques; systèmes de navigation par inertie, en plus d’être membres d’équipage sur divers aéronefs.

Une note importante à propos de cette classification (travail): vous ne pouvez pas obtenir la classification AE comme "travail garanti" dans votre contrat de recrutement. Les volontaires pour cette qualification s’engagent dans la Marine en tant que marin de l’aviation (AV) et sont sélectionnés soit pour cette qualification, soit pour la qualification de technicien en électronique de l’aviation (AT) après avoir obtenu leur diplôme du cours d’électronique Common Basics à l’école secondaire.

Environnement de travail

Les marins de ce secteur exerceront leurs fonctions en mer et à terre dans le monde entier. Il n’ya vraiment pas de journée type: ils peuvent travailler pendant un certain temps dans un escadron d’avions terrestre ou à bord d’un porte-avions, à l’intérieur ou à l’extérieur, et peu de temps après, dans un magasin ou au bureau.

Parfois, ils travaillent dans un laboratoire propre, parfois dans un garage. Ils travaillent en étroite collaboration avec les autres, requièrent peu de supervision et effectuent un travail mental et physique d'une grande technicité.

Exigences

Pour vous qualifier à cet emploi, vous aurez besoin de l’un des deux scores combinés possibles aux tests de batterie d’aptitude professionnelle aux services armés.

La première option est un score combiné de 222 sur les segments arithmétique (AR), connaissances en mathématiques (MK), informations électroniques (EI) et sciences générales (GS). La deuxième option est un score combiné de 222 sur les segments verbal (VE), AR, MK et compréhension mécanique (MC).

De plus, comme vous manipulerez du matériel potentiellement sensible, vous devrez être en mesure de vous qualifier pour une habilitation de sécurité secrète du ministère de la Défense. Cela inclut une vérification des antécédents de votre personnage et de vos finances, ainsi qu'une vérification du casier judiciaire. Une consommation passée de drogue ou d’abus d’alcool vous disqualifiera de cette autorisation.

Vous devez également avoir une vision corrigible de vision à 20/20, une perception des couleurs normale (pas de daltonisme) et être un citoyen américain.

Rotation Mer / Rive

  • Premier tour en mer: 48 mois
  • Première tournée à terre: 36 mois
  • Deuxième tour en mer: 36 mois
  • Deuxième tour à terre: 36 mois
  • Troisième tour en mer: 36 mois
  • Troisième tour à terre: 36 mois
  • Quatrième tour en mer: 36 mois
  • Fourth Shore Tour: 36 mois

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