Marine Job: Compagnon aérographe de l'aviation (AG)

Les amis de l'aérographe sont les experts en météorologie et en océanographie de la Marine. S'ils effectuent une grande partie des tâches du météorologue de votre station de nouvelles locale, en vérifiant les conditions météorologiques et les températures, leur travail va beaucoup plus loin que la prévision de conditions défavorables.

Si vous vous inscrivez à cette classification (qui correspond à ce que la Marine appelle ses emplois), vous apprendrez à prévoir les conditions météorologiques et océanographiques.

Fonctions des compagnons de l'aérographe

Ces marins sont formés à la météorologie et à l'océanographie et apprennent à utiliser des instruments permettant de surveiller la pression atmosphérique, les températures, l'humidité, la vitesse du vent et d'autres caractéristiques météorologiques. Ils fournissent cette information et leur analyse des activités de la marine, des navires et des activités à terre.

Outre l'enregistrement et l'analyse d'informations météorologiques et océanographiques, ils émettent des prévisions et des avertissements météorologiques, s'assurent que les cartes météorologiques et les données océanographiques de la Marine sont à jour et informent le personnel de la Marine.

Ils calibrent et testent des instruments météorologiques tels que des récepteurs de satellite et des instruments à ballons, et ils font fonctionner, programment et entretiennent des ordinateurs et le matériel météorologique correspondant.

Environnement de travail pour le compagnon aérographe de l'aviation

Les hommes et les femmes de la catégorie AG remplissent leurs fonctions dans des environnements de type bureau. Il n'y a pas beaucoup de travail physique impliqué, mais ces marins travaillent en étroite collaboration avec les autres. Comme ils sont très bien entraînés, la plupart du travail de ces marins nécessite peu de supervision.

Formation pour AG

Les compagnons de l'aérographe sont nommés observateurs météorologiques à l'issue de leur formation initiale. Une visite d’observateur est nécessaire avant de suivre Forecaster "C - School" (formation avancée). À la fin de Forecaster "C-School", les attributions suivantes en tant que vérificateur général seront pour Forecaster Billets. Les marins de la communauté AG peuvent s’attendre à servir plus de la moitié de leur carrière lors de tournées de soutien opérationnel à terre.

Après le camp d'entraînement organisé par le Recruit Training Command Great Lakes dans l'Illinois, vous passerez 86 jours à la base aérienne Keesler Air Force Base à Biloxi, dans le Mississippi.

Qualification pour compagnon aérographe de l'aviation

Si vous décidez de vous inscrire à ce classement, vous devrez être en mesure de vous qualifier pour une habilitation de sécurité secrète du ministère de la Défense. Cela implique une vérification détaillée des antécédents qui enquêtera sur vos finances et vos antécédents criminels. L'abus de drogue et d'alcool peut être un facteur de disqualification.

Vous aurez besoin d'un score combiné de 162 sur les segments d'expression verbale (VE), de connaissance des mathématiques (MK) et de science générale (GS) des tests de la batterie d'aptitudes professionnelles (ASVAB) des forces armées.

De plus, vous devez avoir une perception des couleurs normale et être citoyen américain pour pouvoir vous inscrire à cette évaluation.

Rotation mer / terre pour le second d'un aérographe

• Premier tour en mer: 36 mois
• Premier tour à terre: 60 mois
• Deuxième tour en mer: 36 mois
• Deuxième tour à terre: 60 mois
• Troisième tour en mer: 36 mois
• Troisième tour à terre: 60 mois
• Quatrième tour en mer: 36 mois
• Forth Shore Tour: 60 mois

Les excursions en mer et les excursions à terre pour les marins ayant effectué quatre excursions en mer dureront 36 mois en mer, suivies de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.

AG est classé dans la communauté INUS / OUTUS (aux États-Unis et à l’extérieur des États-Unis), ce qui signifie qu’au lieu d’être assignés à des navires, de nombreuses missions de ces soldats à l’étranger sont classées dans les missions de voyage en mer pour les besoins de la circulation et des spectacles.