Marine Damage Controlman - Profil de carrière

De nos jours, avec toutes les commodités modernes de l’ère Internet, il est facile d’oublier que le "contrôle des dommages" signifiait autre chose que revenir en arrière à partir d’une horrible déclaration sur Twitter.

Non contrôleur de dommages (DC) dans la marine est tout au sujet de garder un littéral navire de naufrage.

Devoirs et responsabilités

Bien entendu, une fonction de base du Navy DC à bord du navire est, comme son nom l'indique, d'atténuer les dommages causés au bateau. Cela comprend un grand nombre de réparations pratiques auxquelles vous pourriez penser au début: "L a réparation du pont, des structures et des coques … et la réparation des fermetures étanches" ne sont que quelques exemples selon le Commandement du personnel de la marine. Naturellement, la lutte contre les incendies fait également partie du travail, de même que l’entretien et la réparation des équipements de lutte contre les incendies à bord.

Mais en tant qu’experts du contrôle des avaries du navire, une autre fonction importante du CD est d’être un chef de file et une ressource pour ses collègues marins. En mer, l'agent de contrôle des avaries peut jouer le rôle de commissaire des incendies du navire et devrait diriger les équipes de lutte contre l'incendie en cas d'urgence. En période de crise, les PED forment leurs collègues marins sur la façon de réagir à une situation d'urgence, telle qu'un incendie ou des dommages à la coque.

Les contrôleurs de dommages assument également la responsabilité de la réaction à bord des navires face aux menaces chimiques, biologiques et radiologiques (attaques de gaz neurotoxique, d'armes nucléaires, etc.). Ils sont responsables de tout, de l'inspection des combinaisons de protection contre les produits chimiques à la formation du personnel des navires. leur utilisation pour la mise en place de zones de contrôle de la contamination dans le pire des cas.

Besoins Militaires

En plus de l’obtention d’un diplôme de fin d’études secondaires, les futurs centres de la marine doivent acquérir la batterie de test d’aptitude professionnelle des forces armées (ASVAB) et obtenir un total de 200 points en termes d’expression verbale, de raisonnement arithmétique, de connaissances mécaniques et de montage. objets (AS) du test. Les candidats doivent également avoir une vision des couleurs normale.

Bien que cela ne soit pas strictement indiqué comme qualifications pour le poste, il existe quelques autres aptitudes suggérées par la Marine Information Opportunities On Line (COOL) dans sa fiche d’information sur la classification DC, notamment «la possibilité d’utiliser des outils, équipements et machines portables. dextérité … et expérience antérieure dans la conduite d'autrui."

Éducation

Les nouveaux marins qui espèrent obtenir la qualification de maîtrise des dégâts commencent réellement à jouer dans la qualification d’apprenti-pompier (FN), laquelle, en plus de DC, peut se transformer en compagnon d’électricien (EM), mécanicien (EN), technicien en turbines à gaz (GS), évaluations de maintenance de coque (HT), de technicien en communication intérieure (IC), de réparateur de machines (MR) et de compagnon de machiniste (MM).

Quoi qu'il en soit, le camp de base de la station navale de Great Lakes, dans l'Illinois, constitue le premier arrêt. Ceux qui ont obtenu une affectation dans le domaine du contrôle des dommages restent à bord de Great Lakes pour assister à dix semaines d’école "A" afin de les préparer aux bases du travail.Le cours consiste en "une instruction rythmée par un lutin et en groupe avec une application pratique", conformément à la fiche d'informations sur le classement de la flotte par Marine, et passe de "la documentation technique et la théorie mécanique" aux spécificités des systèmes de lutte contre l'incendie et de contrôle des dégâts à bord des navires.

Titres de compétence et perspectives de carrière

Une fois promu au grade E-4, un marin passe officiellement de la qualification de pompier à la qualification de contrôle des avaries en tant que contrôleur de dommages de troisième classe (DC3). La carte d’évaluation Navy COOL indique que "bien que" les possibilités de développement soient équitables ", il est initialement difficile de pénétrer dans la petite communauté des États-Unis, avec seulement" environ 3 300 hommes et femmes "dans l’évaluation.

Le COOL de la Marine répertorie les références civiles suivantes relatives au champ du contrôleur de dommages, pour lesquelles la Marine peut rembourser les frais d'examen:

• Certifié en préparation aux catastrophes
• Agent de sécurité certifié en cas d'incident - Lutte contre les incendies
• Instructeur de sécurité certifié niveau senior
• Professionnel de la sécurité certifié
• Spécialiste certifié en sécurité
• Agent de santé et de sécurité
• Technologue en santé et sécurité au travail / spécialiste en contrôle des pertes

Les contrôleurs de dommages peuvent également faire une demande d’apprentissage en tant que pompier ou réparateur de pompes en tant que compagnon d’apprentissage par le biais du programme d’apprentissage militaire des United Services.