Mécanicien de structure aéronautique - équipement (AME)

Même si la plupart des gens pensent aux navires quand ils pensent à la marine américaine, comme toutes les branches de l'armée, celle-ci dispose également de véhicules terrestres et aériens.

Les avions de la marine sont si complexes qu'il existe différents mécaniciens spécialisés dans différents types de réparations. Le Mécanicien de structures aéronautiques - Équipement de sécurité (TEA) entretient et répare les systèmes utilitaires dans l’ensemble des aéronefs.

Devoirs des AME de la marine

Ces marins travaillent sur des systèmes tels que la climatisation, le chauffage, la pressurisation et l'oxygène, ainsi que de multiples dispositifs de sécurité. Ces techniciens peuvent également se porter volontaires pour servir d’équipage de la marine. L'équipage effectue de nombreuses tâches en vol et exploite des systèmes d'aéronefs dans des appareils à turboréacteurs, à hélicoptères ou à hélices.

Ils sont chargés de la maintenance des différents systèmes de l’avion tels que l’éjection des sièges et du capot, l’oxygène gazeux et liquide, l’éjection des radeaux de sauvetage, l’extinction des incendies, la climatisation, la chaleur de la cabine et du poste de pilotage, la pressurisation et la ventilation.

Cette classification (c’est ainsi que la Marine s’applique) est responsable de l’enlèvement et de l’installation de vannes, de manomètres, de convertisseurs et de régulateurs de système à oxygène, ainsi que de l’inspection, de la dépose, de l’installation et du montage de sièges éjectables, de harnais, de ceintures ventrales et de mécanismes de protection du visage.

En outre, ils effectuent des inspections quotidiennes, avant le vol, après le vol et autres inspections régulières des aéronefs.

Environnement de travail pour les AME de la marine

Les mécaniciens en structure aéronautique peuvent être affectés à des missions en mer ou à terre n'importe où dans le monde. Leur environnement de travail varie donc considérablement. Ils peuvent travailler dans des hangars ou des ponts de hangar ou à l'extérieur dans des postes de pilotage ou des lignes de survol dans les aérodromes.

Un niveau de bruit élevé fait partie de leur environnement de travail quotidien. Les AME travaillent en étroite collaboration avec d’autres, effectuent principalement des travaux physiques et ne nécessitent que peu de surveillance. Ils peuvent également faire fonction d’ingénieur de vol à bord de certains aéronefs.

Une école pour les AME de la marine

Après le camp d'entraînement de la marine à Great Lakes, dans l'Illinois, vous passerez un peu plus d'un mois en formation technique (ou comme la marine l'appelle "A-School") à la base aéronavale de Pensavola, en Floride.

Qualification en tant que mécanicien structural de l'aviation militaire

Comme pour toute nouvelle recrue militaire, vous devrez passer les tests de la batterie d’aptitude professionnelle aux forces armées (ASVAB) avant de vous voir assigner un emploi.

Pour ce poste, vous devez obtenir un score combiné de 210 sur les segments verbal (VE), arithmétique (AR), Connaissances mathématiques (MK) et Informations auto et magasin (AS). Alternativement, vous pouvez marquer 210 combinés sur les segments VE, AR, MK et Compréhension mécanique (MC).

À moins que vous ne soyez volontaire pour le service des équipages aériens, aucune autorisation de sécurité du Département de la Défense n’est nécessaire pour ce poste.

De plus, votre vision doit pouvoir être corrigée à 20/20 avec une perception des couleurs normale (pas de daltonisme) et votre audition doit être normale. Vous devez être diplômé du secondaire et n'avoir aucun antécédent de toxicomanie.

Rotation mer / rivage pour les AME de la marine

• Premier tour en mer: 54 mois
• Première tournée à terre: 36 mois
• Deuxième tour en mer: 42 mois
• Deuxième tour à terre: 36 mois
• Troisième tour en mer: 36 mois
• Troisième tour à terre: 36 mois
• Quatrième tour en mer: 36 mois
• Forth Shore Tour: 36 mois

Remarque: les excursions en mer et les excursions à terre pour les marins ayant effectué quatre excursions en mer dureront 36 mois en mer, suivis de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.