2A6X1 - Description de travail de propulsion aérospatiale

La spécialité 2A6X1 de la propulsion aérospatiale de la Force aérienne est un travail enrôlé responsable de l'inspection, de la maintenance, de la modification, du test et de la réparation des méthodes de propulsion principales de l'appareil. Cela comprendra les connaissances et l'expérience des avions équipés d'hélices, de turbopropulseurs et de moteurs à turbomoteur, de moteurs à réaction, de petits moteurs à turbine à gaz et d'équipements de soutien au sol pour moteurs.

Devoirs et responsabilités:

Planifie, organise et dirige les activités de maintenance de la propulsion aérospatiale. Interprète et met en œuvre les directives et les publications relatives aux fonctions de maintenance, y compris les pratiques de maintenance respectueuses de l'environnement.

Détermine les besoins en ressources, y compris les installations, le matériel et les fournitures. Inspecte et évalue les activités de maintenance.

Conseille, effectue le dépannage et détermine les procédures de réparation des moteurs d'avion. Diagnostiquer et réparer les dysfonctionnements à l'aide de publications techniques. Résoudre des problèmes de maintenance en étudiant les dessins, les schémas de câblage et schémas, les instructions techniques et en analysant les caractéristiques de fonctionnement des moteurs et des hélices d'aéronefs. Inspecte, certifie et approuve les actions de maintenance terminées.

Enlève, installe, inspecte, répare et modifie les moteurs, les modules et composants de moteur, ainsi que les hélices et leurs composants. Démonter et assembler les moteurs et les hélices conformément aux procédures prescrites. Prépare les moteurs et les hélices pour l'installation, le stockage ou le transport. Teste les composants en utilisant des maquettes de banc et du matériel de test. Installe et supprime les moteurs sur les bancs d'essai et exploite, évalue et exécute les fonctions des bancs d'essai sur les moteurs. Effectue la maintenance de l'opérateur sur les bancs d'essai.

Inspecter et entretenir le sol du moteur SE. Exploite et effectue des inspections des opérateurs sur les SE connexes. Choisir, utiliser et entretenir des outils spéciaux, des outils à main et du matériel d’essai. Utilise et élimine des déchets et des matériaux dangereux.

Analyse, interprète et recommande des actions de maintenance en fonction des retraits non prévus du moteur et des données du système de surveillance du moteur. Se coordonne avec le gestionnaire de moteur de base pour analyser les retraits programmés du moteur; recommande des actions prévisionnelles aux calendriers de maintenance hebdomadaires ou mensuels.

Qualifications de spécialité:

ÉDUCATION MINIMUM - Diplôme d'études secondaires, GED avec 15 crédits collégiaux, a préféré avoir une expérience en mécanique avec des cours en sciences, en mécanique et en mathématiques.

EXIGENCES ASVAB - Mécanique

QUALIFICATIONS

• La connaissance des principes mécaniques, hydromécaniques, électriques et pneumatiques s'appliquant aux moteurs à réaction, aux turbopropulseurs et aux hélices est obligatoire. principes d'analyse d'huile; porter des critères et des directives en métal; concepts et application des directives de maintenance; utiliser et interpréter des diagrammes et des publications techniques; et la manipulation, l'utilisation et l'élimination appropriées des déchets et des matériaux dangereux.
• Avoir suivi des cours appropriés de maintenance de la propulsion aérospatiale pour les spécialités
• Vision des couleurs normale
• Réalisation d'un chèque d'agence nationale, de contrôles d'agence locale et de crédits en cours

• Achèvement de 8,5 semaines d'instruction militaire de base
• Être âgé de 17 à 39 ans

Entraînement. Pour l’attribution des AFSC 2A631B / C / D ou E, il est obligatoire de suivre un cours de base de maintenance pour la propulsion aérospatiale, spécifique à un suffixe.

Expérience. L’expérience suivante est obligatoire pour l’attribution du AFSC indiqué: (Remarque: Voir Explication des codes de spécialité de la Force aérienne).

2A651A. Qualification et possession de AFSC 2A631C, D ou E. Expérience également dans des fonctions telles que l’installation, la maintenance ou la réparation de moteurs à réaction d’aéronefs de l’aérospatiale.

2A651B. Qualification en et possession de AFSC 2A631B. Également, expérience dans des fonctions telles que l’installation, la maintenance ou la réparation de moteurs de propulsion ou d’hélices, à turbopropulseur ou à turbomoteur.

2A671X. Qualification en et possession de AFSC 2A651X. En outre, expérience dans l'exécution ou la supervision de fonctions impliquant l'installation, la réparation, le test ou la modification de moteurs ou d'hélices.

2A691. Qualification en et possession de AFSC 2A671X. En outre, expérience de la gestion ou de la direction d’activités de réparation de moteurs d’aérospatiale, d’hélices et de fonctions de maintenance associées.

Autre. Pour entrer dans cette spécialité, la vision des couleurs normale telle que définie dans AFI 48-123, Examen médical et normes, est obligatoire.

Shredouts de spécialité:

Portion suffixe d’AFS à laquelle se rapportent

Un moteur à réaction

B Propulsion de turbopropulseur et de turbomoteur

C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, moteurs à réaction PW 2020

D F100, moteurs à réaction F119

E Moteurs à réaction F101, F110, F118, F404, J85

REMARQUE: Shredout A s’applique uniquement aux niveaux de compétences 5 et 7. Shredout B est applicable aux niveaux 1, 3, 5 et 7. Les shredouts C, D et E s'appliquent uniquement aux niveaux 1 et 3. Les Shredouts C, D et E fusionnent pour former le Shredout A au niveau 5 compétences.

Taux de déploiement pour cette AFSC

Force Req: g

Profil physique: 333132

Citoyenneté: Oui

Score d'aptitude requis: 2A6X1A / C / D / E: M-38 (changé en M-40, à compter du 1er juillet 04).

2A6X1B: M-51 (changé en M-56, à compter du 1er juillet 2004).

Emplacements possibles

Où les avions volent, atterrissent et sont entretenus.

Le spécialiste du métier de pilote spécialisé dans la propulsion aérospatiale 2A6X1 gère les fonctions et activités de propulsion aérospatiale. DOD Sous-groupe professionnel: 601.