Profil de poste dans l'armée: réparateur d'hélicoptères CH-47 "Chinook" 15U

C’est bien quand un titre d’emploi à l’Armée de terre indique exactement ce que le travail implique. Sans surprise, le réparateur d'hélicoptères CH-47 est chargé de réparer ces hélicoptères. Surnommé le "Chinook", cet avion est l'un des plus lourds de l'armée et est utilisé dans de nombreuses missions chaque année. Cet emploi obtient le titre de spécialité professionnelle militaire (MOS) 15U.

Histoire de l'hélicoptère Chinook

Cet hélicoptère de transport fait partie de l'armée depuis la guerre du Vietnam, lorsqu'il a joué un rôle déterminant dans l'envoi de soldats et de fournitures dans les régions montagneuses du pays insulaire.

Le Chinook a deux moteurs de chaque côté de son pylône arrière. Comme il a des rotors à contre-rotation, il n’a pas besoin du rotor vertical traditionnel ou antitorque. Cela lui donne le pouvoir de soulever et de pousser sans modification majeure de son centre de gravité. Cela le rend idéal pour soulever et déposer des marchandises et est plus stable en vol stationnaire. Et si l'un de ses moteurs tombe en panne, l'autre moteur peut alimenter ses deux rotors.

Fonctions pour MOS 15U

Ces soldats retirent et installent les moteurs, les rotors, les boîtes de vitesses, les transmissions et les commandes de vol mécaniques dans le Chinook et inspectent toutes ses pièces, y compris les ailes, le fuselage et la queue.

Informations de formation pour MOS 15U

La formation professionnelle d'un réparateur d'hélicoptères CH-47 nécessite dix semaines de formation de base au combat et 16 semaines de formation individuelle avancée à Fort Eustis, en Virginie. Vous y apprendrez comment réparer un moteur, notamment comment réparer des systèmes hydrauliques, de carburant et électriques, ainsi que de réparer des cellules et des revêtements en aluminium, en acier et en fibre de verre.

Vous devez obtenir au moins 104 points dans la zone d'aptitude à la maintenance mécanique (MM) des tests de la batterie d'aptitudes professionnelles (ASVAB) des forces armées, mais aucune autorisation du Département de la Défense n'est requise pour le MOS 15U.

Cependant, il existe quelques facteurs qui pourraient vous rendre inéligible à cet emploi. Des antécédents de consommation de drogue ou d'alcool sont disqualifiants, tout comme la consommation de marijuana après l'âge de 18 ans. Tout cas documenté de vente ou de possession de stupéfiants ou d'autres drogues dangereuses vous exclura également de cet emploi.

Occupations civiles similaires à MOS 15U

Beaucoup de réparateurs d’hélicoptères vont à l’école de pilotage et deviennent pilotes, mais pas tous. Après avoir quitté l'armée, vous serez bien placé pour diverses carrières. La plus évidente est une carrière potentielle de mécanicien de cellule ou de compagnie aérienne. Mais vous serez également admissible à divers emplois de mécanicien et possiblement qualifié pour travailler dans un garage, un atelier de carrosserie ou un concessionnaire automobile.