FAQ: Certificats médicaux pour les pilotes

Pour devenir pilote, la FAA exige qu'un pilote obtienne un certificat médical d'aviation d'un médecin légiste de l'aviation de la FAA. À l'exception d'un certificat de pilote sportif, tous les élèves-pilotes doivent obtenir un certificat médical avant de pouvoir voler seuls ou pour obtenir un certificat de pilote. Les exigences médicales des pilotes varient en fonction de votre âge et du type de certificat de pilote pour lequel vous postulez.

Qui a besoin d'un certificat médical?

Premièrement, les pilotes de ballon et les pilotes de planeur (et les étudiants cherchant un certificat de pilote dans un ballon ou un planeur) n'ont pas besoin d'un certificat médical d'aviation pour exercer leurs privilèges.

Les pilotes sportifs et les étudiants à la recherche d'un certificat de pilote sportif n'ont pas besoin de certificat médical. Tant que le candidat pilote de sport n'a pas de problème de santé connu pouvant présenter un risque pour la sécurité, et qu’on ne lui a pas refusé un examen médical par le passé, il lui suffit d’un permis de conduire américain.

Les étudiants-pilotes souhaitant obtenir une licence de pilote récréatif ou privé, ainsi que les pilotes de loisirs, privés, commerciaux et aériens, doivent obtenir un certificat médical d'aviation.

Comment obtenir un certificat médical d'aviation?

Prenez rendez-vous avec un médecin légiste de l'aviation. Utilisez le site Web de la FAA pour rechercher un examinateur médical qualifié dans votre région.

Il est également sage de demander une recommandation à votre instructeur de vol ou à d'autres pilotes de votre aéroport local. Si vous vivez dans une petite ville, vous devrez peut-être vous rendre dans la ville la plus proche pour trouver un examinateur. N'oubliez pas que tous les médecins légistes ne sont pas habilités à effectuer des examens médicaux de premier ordre. Vous devrez vous assurer d'obtenir le bon examen si vous avez effectivement besoin d'un certificat médical de premier ordre.

Une fois que vous avez trouvé un examinateur et que vous vous êtes assuré qu'il peut exécuter le type de certificat médical requis, vous souhaiterez vous renseigner sur les documents ou les informations que vous devriez apporter avec vous lors de votre rendez-vous. Par exemple, vous devrez peut-être porter ou apporter vos contacts ou vos lunettes pour un test de vision.

De quel type de certificat médical ai-je besoin?

En tant qu'étudiant, pilote de loisir ou pilote privé, vous aurez besoin d'au moins un examen médical de troisième classe. Pour les étudiants qui envisagent de faire carrière en avion, un examen médical de première classe est souvent recommandé afin de vous assurer que votre état de santé est conforme aux normes requises des certificats de pilote de transport commercial et aérien avant que vous investissiez beaucoup de temps et d'argent dans la réalisation d'un vol. carrière.

Les pilotes commerciaux, c’est-à-dire que tous les pilotes effectuant un vol rémunéré ou rémunéré à la location, et non des pilotes de ligne, ont besoin d’un certificat médical de deuxième classe au moins.

Les pilotes de transport aérien (ATP) doivent avoir un certificat médical de première classe.

Combien ça coûte?

Les examinateurs médicaux de l'aviation (AME) fixent leurs prix pour les examens médicaux de l'aviation. Le coût est généralement similaire à un examen physique de routine, mais dépend du type d’examen médical et de vos antécédents médicaux. Vous pourriez vous attendre à payer entre 75 $ et 150 $ pour un examen médical de troisième classe. Les certificats médicaux de première classe coûtent généralement entre 50 et 100 dollars de plus, car ils sont beaucoup plus volumineux qu'une seconde ou une troisième classe. Les examens médicaux spéciaux (effectués en cas de problèmes de santé identifiés ou si une dérogation est nécessaire) ont souvent un prix plus élevé en raison de tests et de procédures supplémentaires, ainsi que du temps de traitement plus long avec la FAA.

Que se passe-t-il pendant l'examen?

Un examen médical de troisième classe est le moins invasif des trois examens médicaux. Cela ressemble à un bilan sportif ou à un bilan annuel.Le médecin posera très probablement des questions pour obtenir un historique général de la santé, en mettant l’accent sur la santé mentale et neurologique. Ensuite, vous aurez probablement des tests de vision et d'audition. La plupart des médecins veilleront à ce que vous puissiez "sauter" les oreilles pour soulager la pression, un détail important pour les pilotes.

Un examen médical de deuxième classe couvre les mêmes éléments que le troisième, mais il est légèrement plus détaillé et justifie des normes plus élevées en matière de vision.

Les examens médicaux de première classe portent sur les mêmes éléments que ceux de seconde classe, avec des normes plus strictes et un accent mis sur la fonction cardiovasculaire, ainsi que sur l’état de santé général. Un ECG est nécessaire pour un examen médical de première classe. Pour les pilotes plus âgés, le médecin peut se concentrer davantage sur les problèmes liés à l’âge qui pourraient gêner les tâches de vol.

Combien de temps un certificat médical est-il valide?

Les examens médicaux de troisième classe sont valables cinq ans pour les moins de 40 ans et deux ans autrement.

Les examens médicaux de deuxième classe sont valables deux ans pour les pilotes exerçant leurs privilèges de pilote professionnel. Pour les autres (pilote privé ou instructeur de vol ou instructeur de vol), un certificat médical de deuxième classe est valable cinq ans s'il a moins de 40 ans et deux ans s'il a plus de 40 ans. Dans ce cas, le certificat médical de deuxième classe revient au certificat médical de troisième classe. privilèges après les deux premières années.

Les examens médicaux de première classe sont valables un an s'ils exercent les privilèges ATP et de moins de 40 ans, ou six mois s'ils les exercent plus de 40 ans. Un examen médical de première classe peut être valable deux ans pour les pilotes commerciaux autres que les ATP puisque le certificat médical les privilèges reviennent aux privilèges de deuxième classe. Les pilotes privés ou de loisir et les instructeurs de vol avec un médecin de première classe bénéficient de privilèges médicaux pendant cinq ans s'ils ont moins de 40 ans et deux ans s'ils ont plus de 40 ans.

Que se passe-t-il si j'échoue à l'examen?

De nombreux examinateurs en médecine aéronautique sont des pilotes et voudront vous aider à réussir l'examen. Bien que certaines conditions médicales empêchent les pilotes de devenir pilotes, la majorité d’entre elles n’exigent qu’un examen plus approfondi. Ensuite, vous devrez probablement remplir certaines formalités administratives avant de recevoir un "certificat médical de délivrance spéciale" de la FAA. Si vous avez un problème de santé qui pourrait vous disqualifier, il est préférable de rechercher les informations à l'avance afin de savoir à quoi vous attendre lors de votre participation à l'examen.

Se voir refuser un certificat médical n'est pas commun, mais les dérogations et les délais de traitement prolongés le sont.