Profil de carrière du spécialiste de l'USAF SERE
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Table des matières:
- Exigences militaires pour les spécialistes SERE
- Education pour les spécialistes SERE de la Force aérienne
Dans la Force aérienne, les spécialistes de la survie, de l'évasion, de la résistance et de l'évasion (SERE) sont des experts en la matière qui forment l'ensemble du personnel navigant (ainsi que les autres personnes à risque) sur la façon de se prendre en charge s'ils se retrouvent un jour pris dans un territoire hostile. Cela signifie enseigner aux aviateurs de tous les horizons un large éventail de compétences, allant de l'improvisation d'un abri de base à la recherche de subsistance en passant par la manière d'échapper à la poursuite active de l'ennemi et de résister à la contrainte en cas de capture.
Les spécialistes SERE peuvent être affectés à l'un des six principaux détachements d'instruction SERE à travers le pays ou à une formation de "recyclage" dans n'importe quel escadron de la Force aérienne. Mais d’abord, ils doivent assumer toute la formation qu’ils finissent par donner aux autres.
Exigences militaires pour les spécialistes SERE
Même pour se mettre sur le radar de SERE, les recrues doivent avoir un diplôme d'études secondaires et un score technique général de 55 ou plus pour la batterie d'aptitude professionnelle aux forces armées (ASVAB).
Le manuel de classification des forces aériennes de l'armée de l'air suggère que "des cours de lycée en éducation, éducation physique, éducation physique, biologie, botanique, anthropologie, géologie et géographie sont souhaitables" pour les futurs instructeurs du SERE. En outre, l’admissibilité à une habilitation de sécurité secrète est requise. Cela implique une vérification des antécédents de la personnalité et des finances, et des antécédents de consommation de drogues illicites ou d'abus d'alcool sont généralement des facteurs disqualifiants.
Les candidats à ce poste doivent également être libres de tout trouble de la parole qui gêne l'énonciation claire et ont une vision nocturne et chromatique normale. Ils devraient être capables de soulever 70 livres au-dessus de la tête et satisfaire aux exigences minimales du test de capacité physique et d'endurance (PAST) de SERE.
Ils seront également tenus de transporter un sac à dos de 65 livres quatre milles en une heure. Et ils doivent être exempts d'allergies aux pollens et aux herbes.
Education pour les spécialistes SERE de la Force aérienne
Immédiatement après la formation de base de la Force aérienne, des spécialistes potentiels de SERE séjournent à la base aérienne de Lackland (AFB) au Texas pour suivre un bref cours de sélection d'une durée d'une à deux semaines. Outre les limites physiques et psychologiques, il évalue également l'apprentissage, l'enseignement et la formation des candidats. compétences en leadership.
Le 336th Training Group (TRG), basé à Fairchild AFB, est la prochaine étape pour ceux qui passent dans le creuset de Lackland. La 336e supervise l’ensemble du processus de formation, qui dure au moins un an, bien que les étudiants ne restent pas à Lackland tout le temps.
Pour commencer, les apprentis spécialistes SERE doivent passer six mois à suivre des cours SERE en tant qu'étudiants, en subissant la même punition que celle qu'ils infligeront ultérieurement aux autres. Cela comprend un entraînement à la survie dans l'Arctique à la base aérienne Eielson en Alaska et un entraînement à la survie dans l'eau à Pensacola en Floride. À un moment donné de leur formation, les spécialistes de SERE obtiennent également leurs ailes à l'école Army Airborne School de Fort Benning, en Géorgie.
Enfin, à supposer qu'ils aient survécu, les élèves de SERE se retrouvent à nouveau à Lackland pendant cinq mois et demi pour effectuer la transition d’instructeur de survie à instructeur de survie. Mais la partie la plus à la maison ne concerne pas uniquement la salle de classe: la formation comprend la course à pied jusqu’à 8 miles, la réalisation de pompes, de situps, de coups de pied flottants et de tractions à la barre.
Une grande partie de l'enseignement se déroule en dehors de la classe et se dirige vers le champ avant le lever du soleil. Et les aviateurs occupant ce poste devraient s’attendre à s’habituer à survivre pendant de longues périodes sans sommeil.
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