Agent de bord dans l'armée de l'air (1A6x1)
COMMENT DEVENIR AGENT DE BORD - de l'entrevue au déménagement
Table des matières:
- Job Duties
- Formation initiale (école de technologie)
- Sujets enseignés à l'école technique
- Formation de certification
- Entraînement avancé
- Lieux d'affectation
- Durée moyenne des promotions (durée de service)
- Autres exigences
Agent de bord de la Force aérienne n’est pas un poste de débutant. Les agents de bord sont responsables des tâches suivantes: Effectuer les tâches d’équipage sur de nombreuses plates-formes aéroportées. Assure la sécurité des passagers. Planifie, coordonne et gère les tâches de la cabine. Effectue les fonctions d'équipage. Gère les activités des agents de bord et les tâches connexes.
Job Duties
- Assure la sécurité des passagers pendant les opérations aériennes. Démontre et maintient la maîtrise de l'utilisation de l'équipement d'urgence, des procédures d'urgence et de la sortie. Briefe les passagers. Responsable de l'évacuation ordonnée et rapide des passagers et de l'équipage. Fournit les premiers secours en cas de besoin.
- Effectue des inspections avant vol, après vol et après vol d'un équipement de secours, de cabine et d'office d'un aéronef. Utiliser les systèmes et l'équipement de l'aéronef; tels que l'électricité, l'interphone, les portes et les sorties. Responsable de la propreté de l'intérieur de l'avion.
- Assure le confort des passagers pendant les opérations aériennes. Planifie tous les menus et coordonne les repas. Il achète et prépare la nourriture et les fournitures nécessaires pour servir des repas et des boissons. Stocke et conserve les produits alimentaires. Fournit un service de cabine et surveille les passagers en vol.
- Supervise et effectue le chargement et le déchargement des passagers et des bagages dans les avions. Prépare et valide les manifestes passagers. Effectue des inspections de passagers et de bagages. Supervise le chargement et le déchargement des bagages. Applique des dispositifs de retenue, tels que des courroies et des filets, pour empêcher les déplacements en cours de vol. Assure l'accès aux issues de secours.
Formation initiale (école de technologie)
L’obtention du diplôme de l’École technique AF donne lieu à l’attribution d’un niveau de 3 compétences (apprenti). Les aviateurs de cette AFSC suivent le (s) cours suivant (s):
- Cours de premier cycle de personnel navigant enrôlé, Lackland AFB, TX, 14 jours universitaires
- Cours de base des agents de bord, Lackland AFB, TX, 25 jours universitaires
- Stage de formation au combat au combat, Fairchild AFB, WA, 17 jours académiques
- Survie de l'eau, Fairchild AFB, WA, 2 journées académiques
Sujets enseignés à l'école technique
Les matières enseignées comprennent les procédures habituelles et les aéronefs d'urgence, l'emplacement et l'utilisation de l'équipement d'urgence, les premiers secours, le matériel de cuisine, la manipulation des aliments, la distribution d'aliments et de boissons à bord des avions, le service clientèle, les communications, les publications techniques et les directives de vol, ainsi que le dédouanement des agences à la frontière.
Formation de certification
À leur arrivée au premier lieu d’affectation, les aviateurs sont inscrits à une formation de mise à niveau jusqu’au niveau 5 compétences (compagnon). Cette formation associe la certification de tâches sur le tas et l’inscription à un cours par correspondance appelé Cours de développement de carrière (CDC). Une fois que le ou les entraîneurs de l’aviation militaire ont certifié qu’ils sont qualifiés pour exécuter toutes les tâches liées à cette mission et une fois qu’ils ont terminé le CDC, y compris le test écrit final à livre fermé, ils passent au niveau 5, et sont considérés comme "certifiés" pour effectuer leur travail avec un minimum de supervision.
Pour cet AFSC, la formation sur cinq niveaux dure en moyenne 15 mois.
Entraînement avancé
Après avoir atteint le grade de sergent d’état-major, les aviateurs entrent dans une formation à 7 niveaux (artisan). Un artisan peut s’attendre à occuper divers postes de supervision et de direction tels que chef de quart, sous-officier en chef d’élément, surintendant de vol et divers membres du personnel. Pour l'attribution du niveau de compétence 9, les individus doivent avoir le rang de sergent principal. Un niveau 9 peut s’attendre à pourvoir à des postes tels que chef de vol, surintendant et divers postes du personnel du NCOIC.
Lieux d'affectation
Les lieux d'affectation comprennent:
- Andrews AFB, MD
- Chievres AB, Belgique
- Edwards AFB, CA
- Hickam AFB, HI
- MacDill AFB, FL
- Offutt AFB, NE
- Ramstein AB, Allemagne
- Scott AFB, IL
- Lackland AFB, TX
Durée moyenne des promotions (durée de service)
- Aviateur de première classe (E-2): 6 mois
- Senior Airman (E-4): 16 mois
- Sergent d'état-major (E-5): 5 ans
- Sergent technique (E-6): 12,8 ans
- Sergent-maître (E-7): 18.1 ans
- Sergent-maître principal (E-8): 24,2 ans
- Sergent-maître en chef (E-9): 23,7 ans
- Score composite ASVAB requis: A-28
- Cote de sécurité requise: Très secret
- Besoin de force: G
Autres exigences
- Doit réussir un examen médical de classe de vol III
- La capacité de parler clairement et distinctement
- Qualification pour utiliser des véhicules du gouvernement (doit avoir un permis de conduire)
- Doit être citoyen américain
- Age minimum de 21 ans
- Qualification préalable dans n'importe quel AFSC au niveau 5 compétences
Comment devenir un agent de bord - Commencer votre carrière
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