Comment minimiser le coût d'une licence de pilote

En ce qui concerne les vols, les questions les plus fréquemment posées par un pilote potentiel sont les suivantes: "Combien cela coûte-t-il?" et «Comment puis-je réduire les coûts?» Comme le vol est une entreprise coûteuse, cette question s’applique à tous les pilotes, du début de la formation de pilote privé à la fin, et bien après. Commençons par le début…

Le coût pour devenir pilote privé peut varier considérablement, et chacun veut savoir comment en avoir pour son argent. Bien que le «bon marché» soit rarement une option dans le domaine de l'aviation, il existe toujours des moyens de minimiser le coût d'obtention d'un certificat de pilote tout en maximisant sa valeur.

Tout d’abord: ne choisissez jamais une école de pilotage à cause du coût. Comme pour tout, vous obtenez toujours ce que vous payez, alors vous voudrez au minimum faire vos recherches en premier et vous assurer de choisir une école de pilotage professionnelle et sûre.

Pour minimiser le coût de votre formation au pilotage, en particulier au début de votre carrière, tenez compte des conseils suivants:

Choisissez judicieusement votre instructeur. Un mauvais choix d'instructeur peut signifier une expérience d'entraînement en vol incroyablement frustrante - et coûteuse. Choisissez un instructeur qui utilise un programme et un plan de cours de formation afin de maximiser votre temps dans l'avion et de continuer à avancer. Un plan de formation garantira que vous et votre instructeur soyez sur la même page pour chaque leçon et atténuera toute ambiguïté qui se produit lorsque vous vous attendez à passer à un nouveau matériel et que votre instructeur souhaite revenir à l'ancien matériel.

Assurez-vous que l’école de pilotage que vous choisissez a des instructeurs et des avions à votre disposition pour voler aussi souvent que vous le souhaitez. Si vous souhaitez voler deux à trois fois par semaine, assurez-vous de pouvoir planifier l'avion aussi souvent que nécessaire sans avoir à vous battre pour l'obtenir. Si votre école de pilotage ne compte qu'un avion et une liste d'attente d'étudiants, vous pouvez chercher ailleurs.

Volez souvent. Deux à trois fois par semaine est idéal. Plus que cela et vous pourriez vous épuiser (même si de nombreux étudiants volent cinq jours par semaine et y réussissent sans problème.) Moins que cela, et vous risquez d'oublier ce que vous avez appris. La mémoire musculaire au début de l’entraînement ne dure pas longtemps, et si vous attendez une semaine ou plus entre deux vols, vous constaterez peut-être que vous devrez revenir en arrière et revoir les procédures ou les manœuvres pour rester compétent. Si vous ne pouvez pas voler aussi souvent, ne vous découragez pas. De nombreux pilotes expérimentés qui ne volent pas souvent devront souvent réapprendre les manœuvres et les procédures.

Lorsque vous devenez pilote, vous acquérez de bonnes compétences. Vous pouvez compter sur le temps et l'effort nécessaires pour rester compétent même après une vérification réussie.

Utilisez un simulateur. Je ne saurais trop insister sur la valeur d’un simulateur. C’est bon marché, plus rapide que voler et plus sûr que voler. Vous pouvez pratiquer les procédures d'urgence confortablement et en toute sécurité, et pour moins d'argent que dans un véritable avion. Dans un simulateur, votre instructeur peut suspendre le simulateur pour émettre des commentaires pendant le cours, il peut ajouter du vent ou des nuages ​​et il peut prépositionner votre avion où il le souhaite. Cela signifie qu'au lieu de vous obliger à parcourir un long itinéraire tout-terrain, votre instructeur peut gagner du temps en passant au-delà des phases de vol plus monotones et en vous plaçant exactement à la position souhaitée.

Profitez des rabais et des cadeaux. De nombreuses écoles de pilotage offrent un rabais pour le paiement anticipé d’un certain nombre d’heures, tandis que d’autres offrent des nuits gratuites au sol ou des séminaires sur la sécurité. Profitez de ce que vous pouvez obtenir gratuitement.

Présentez-vous - même quand il ne fait pas beau. Si la météo est trop clémente pour prendre un vol régulier, ne restez pas chez vous. Présentez-vous à l'aéroport et demandez à votre instructeur ce que vous pourriez faire d'autre depuis le sol. Vous pouvez peut-être suivre une leçon au sol ou utiliser le simulateur à la place, ou peut-être que le temps s'éclaircira et que vous aurez le temps de voler après tout. La même chose vaut pour une absence d'instructeur. Si votre instructeur doit annuler, vous pouvez toujours demander s'il y a un autre instructeur disponible pour que vous puissiez continuer à progresser.

Une progression régulière et continue est la clé du succès. Si vous prenez des mesures pour vous assurer de voler souvent avec un bon instructeur et que vous travaillez pour optimiser l'utilisation de votre temps et de vos ressources, vous ne manquerez pas d'optimiser votre argent.