Comment devenir un pilote commercial

25 EASY DECOR IDEAS || DIY Slime, Candle Crafts And Notebook Decor

Table des matières:

01 Connaître les conditions d'éligibilité
03 Prenez l'examen écrit de la FAA
04 Commencer à voler
05 prendre le checkride

Beaucoup de gens sont mal informés sur ce qu'est un pilote commercial. Ils supposent que si quelqu'un est un pilote professionnel, il s'agit d'un pilote de ligne. S'il est vrai qu'un pilote de ligne est effectivement un type de pilote professionnel, l'inverse n'est pas toujours vrai: un pilote professionnel n'est pas nécessairement un pilote de ligne.

Les pilotes commerciaux peuvent être des pilotes de fret, des pilotes de tourisme ou des pilotes d’arrière-pays. Ils peuvent être des instructeurs de vol, des pilotes de ferry ou des pilotes de remorquage de planeurs. Un pilote commercial est simplement un pilote autorisé par la FAA à facturer de l'argent pour des services. Pour utiliser un service passagers régulier ou pour une compagnie aérienne, vous devez également connaître les exigences supplémentaires pour ces emplois spécifiques. Par exemple, un pilote de ligne doit avoir un certificat de pilote professionnel avec un certificat de transport aérien et doit travailler pour un transporteur aérien à horaire régulier ou pour un exploitant certifié afin de facturer de l'argent.

Si vous souhaitez devenir pilote professionnel, ne vous laissez pas intimider par l'idée d'une formation de pilote de ligne. La formation de pilote professionnel ne se fait généralement pas dans un avion à réaction, bien que cela puisse être le cas. En fait, de nombreuses personnes remplissent le certificat de pilote professionnel dans le même avion que celui où elles ont obtenu leur certificat de pilote privé - un petit avion à quatre places. La principale différence est que pour le certificat commercial, les étudiants doivent acquérir 10 heures de temps de vol dans un avion haute performance. Certains choisissent donc de suivre la totalité de la formation dans un avion haute performance.

01 Connaître les conditions d'éligibilité

Étant donné que vous devez posséder un certificat de pilote privé pour pouvoir commencer une formation commerciale, il y a de bonnes chances que vous déteniez déjà un certificat médical d'aviation. S'il s'agit d'un médecin de 3e classe, vous voudrez peut-être obtenir un certificat médical de 2e classe; Vous aurez besoin d'au moins un certificat médical de 2e classe pour utiliser vos privilèges de pilote professionnel. Il n'y a rien de pire que de savoir que vous ne pouvez pas passer un examen médical de 2e classe une fois votre formation commerciale terminée.

03 Prenez l'examen écrit de la FAA

Comme avec le certificat de pilote privé, vous voudrez obtenir l'examen écrit au début de votre formation de pilote professionnel. De cette façon, vous aurez déjà cette connaissance supplémentaire en tête et elle servira également de mise à jour si vous avez pris du temps. Une fois votre examen écrit terminé, vous pouvez vous concentrer sur le vol.

04 Commencer à voler

Un candidat pilote professionnel doit démontrer ses compétences, mais également posséder une certaine expérience. Pour obtenir un certificat de pilote professionnel en vertu de la partie 61 du CFR, vous avez besoin d'au moins 250 heures de vol, dont 100 heures de temps comme commandant de bord et 50 heures de vol de fond. De plus, vous devrez suivre au moins 10 heures de formation aux instruments et 10 heures dans un avion complexe.

Pendant votre formation de pilote professionnel, vous apprendrez de nouvelles manœuvres et vous devrez être plus cohérent et précis que lors de la formation de pilote privé. Vous apprendrez également à effectuer des vols plus longs sur plusieurs pays, dont au moins un vol total d'au moins 300 milles marins et comprenant une seule étape d'au moins 250 km.

05 prendre le checkride

Une fois que vous avez maîtrisé les manœuvres de vol commercial conformément aux nouvelles normes et que vous avez appris tout sur les privilèges et les limitations du certificat de pilote professionnel, votre instructeur vous autorisera au checkride. Comme vous avez déjà effectué des vérifications, vous savez à quoi vous attendre: quelques heures de travail préparatoire pour la partie verbale de l'examen et un vol rapide suffisent.

N'oubliez pas que l'examinateur teste pour voir quel type de pilote professionnel vous allez être, alors soyez très professionnel en tout temps. Ne lésinez pas sur le briefing de la ceinture de sécurité et rappelez-vous que la précision est cruciale. Ne faites jamais rien.