AFSC 3D1X1 - Systèmes clients

3D1X1, Systèmes clients AFSC a été officiellement créée le 1er novembre 2009. Cette AFSC a été créée en convertissant AFSC 2E2X1. Le personnel de Client Systems est constitué des spécialistes des réseaux informatiques de la Force aérienne. Le personnel des systèmes clients déploie, entretient, dépanne et répare les périphériques clients vocaux, de données, réseau vidéo et cryptographiques standard dans des environnements fixes et déployés. Ils entretiennent et exploitent les systèmes grâce à un dépannage, une réparation et une analyse des performances système efficaces. Ils gèrent également les comptes d'utilisateurs clients et les comptes de périphériques clients d'entreprise.

Les tâches spécifiques de cet AFSC incluent

Exécuter des fonctions d'assistance informatique au niveau client

Gère le matériel et les logiciels. Effectue la configuration, la gestion et le dépannage. Supprime et remplace les composants et les périphériques pour restaurer le fonctionnement du système. Installe et configure les systèmes d'exploitation et les applications logicielles. Fournit un service aux utilisateurs finaux pour l'exploitation, la restauration et la configuration des systèmes d'information. Rapporte les incidents de sécurité et exécute les procédures de sécurité correctives.

Exécute des fonctions de réseau vocal au niveau client. Gère le matériel et les logiciels

Effectue la configuration, la gestion pour inclure les ajouts, les déplacements, les modifications et le dépannage. Planifie, planifie et implémente les fonctions d'installation et de maintenance associées aux systèmes vocaux. Enlève et remplace les instruments téléphoniques. Rapporte les incidents de sécurité et exécute les procédures de sécurité correctives.

Exécuter les fonctions de systèmes de communication sans fil personnels (PWCS) au niveau client

Gère le matériel, les logiciels et les éléments cryptographiques contrôlés (CCI). Effectue la gestion de la configuration et le dépannage. Planifie, planifie et implémente les fonctions d'installation et de maintenance associées à PWCS. Supprime et remplace les composants et les périphériques pour restaurer le fonctionnement du système. Rapporte les incidents de sécurité et exécute les procédures de sécurité correctives. Signale les incidents d'interférence du spectre.

Des plans, Organise et dirige les activités de maintien en puissance

Établit des normes de travail, des méthodes et des contrôles pour les actions de maintenance préventive, programmée et non programmée. Détermine l’étendue et les économies de réparation des équipements défectueux. Assure le respect des données techniques, des instructions et des normes de travail. Développe et applique les normes de sécurité. Interprète les dysfonctionnements et prescrit les actions correctives. Sert ou dirige des équipes d'inspection organisées pour évaluer les programmes de maintien en puissance de la base ou des commandements. Gère ou réalise des projets de recherche et développement pour les systèmes attribués.

Coordonne et documente les réparations. Gère, administre, contrôle et évalue les contrats.

Formation professionnelle

Formation initiale (école de technologie)

L’obtention du diplôme de l’École technique AF donne lieu à l’attribution d’un niveau de 3 compétences (apprenti). À la suite de la formation de base de la Force aérienne, les aviateurs de ce CCSF assistent aux cours suivants:

• Cours n ° E3ABR3D131 01AA, Cours de spécialiste des systèmes clients chez Keesler AFB, MS - durée inconnue.

Formation de certification

Après l’école technique, les personnes se rendent à leur mission permanente, où elles suivent une formation de mise à niveau à 5 niveaux (technicien). Cette formation associe la certification de tâches sur le tas et l’inscription à un cours par correspondance appelé Cours de développement de carrière (CDC). Une fois que le ou les entraîneurs de l’aviation militaire ont certifié qu’ils sont qualifiés pour exécuter toutes les tâches liées à cette mission et une fois qu’ils ont terminé le CDC, y compris le test écrit final à livre fermé, ils passent au niveau 5, et sont considérés comme "certifiés" pour effectuer leur travail avec un minimum de supervision.

Entraînement avancé

Après avoir atteint le grade de sergent d’état-major, les aviateurs entrent dans une formation à 7 niveaux (artisan). Un artisan peut s’attendre à occuper divers postes de supervision et de direction tels que chef de quart, sous-officier en chef d’élément, surintendant de vol et divers membres du personnel. Lors de la promotion au

du Sergent-maître principal, conversion du personnel en AFSC 3D190, surintendant des opérations cybernétiques. Le personnel de 3D190 assure la supervision et la gestion directes du personnel dans les AFSC 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 et 3D0X7. Un niveau 9 peut s’attendre à pourvoir à des postes tels que chef de vol, surintendant et divers postes du personnel du NCOIC.

Lieux d'affectation:

Pratiquement toutes les bases de l'armée de l'air.

Durée moyenne des promotions (durée de service)

Aviateur (E-2): 6 mois

Airman First Class (E-3): 16 mois

Senior Airman (E-4): 3 ans

Sergent d'état-major (E-5): 4,85 ans

Sergent technique (E-6): 10.88 ans

Sergent-maître (E-7): 16,56 ans

Sergent-maître principal (E-8): 20,47 ans

Sergent-chef en chef (E-9): 23,57 ans

Score composite ASVAB requis: E-70

Exigence d'habilitation de sécurité: Secret

Exigence de force: g

Autres exigences

• Doit être un citoyen américain
• Avoir terminé ses études secondaires est obligatoire.
• Des cours supplémentaires en commerce, en mathématiques, en informatique ou en technologies de l'information sont souhaitables.
• Une certification + est souhaitable.
• La possibilité d'obtenir un permis de conduire gouvernemental est obligatoire.